全文获取类型
收费全文 | 896篇 |
免费 | 36篇 |
专业分类
公路运输 | 259篇 |
综合类 | 254篇 |
水路运输 | 220篇 |
铁路运输 | 75篇 |
综合运输 | 124篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 61篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 7篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有932条查询结果,搜索用时 31 毫秒
841.
对主动声呐混响信号进行谱估计,用高阶统计量对混响信号建立自回归模型,并建立基于高阶统计量的Yule-walker方程,解方程得到估计系数.将高阶统计量谱估计的结果与二阶统计量估计的结果进行比较,得出高阶统计量对自回归模型的谱估计优于二阶的结果.高阶统计量能弥补二阶统计量无法反映信号相位特性的不足,提高谱估计的一致性. 相似文献
842.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(9):1497-1520
Vehicle dynamics control (VDC) systems require information about system variables, which cannot be directly measured, e.g. the wheel slip or the vehicle side-slip angle. This paper presents a new concept for the vehicle state estimation under the assumption that the vehicle is equipped with the standard VDC sensors. It is proposed to utilise an unscented Kalman filter for estimation purposes, since it is based on a numerically efficient nonlinear stochastic estimation technique. A planar two-track model is combined with the empiric Magic Formula in order to describe the vehicle and tyre behaviour. Moreover, an advanced vertical tyre load calculation method is developed that additionally considers the vertical tyre stiffness and increases the estimation accuracy. Experimental tests show good accuracy and robustness of the designed vehicle state estimation concept. 相似文献
843.
844.
针对被动测距的性能严重依赖于时延的估计精度,提出设计一种基于广义互相关法的高精度的时延估计器,分析了时延估计器原理,得出了测距时延差ε的真值,仿真分析时采用时延差内插算法,对四点内插法时延估计精度进行了分析,满足了实际需求。 相似文献
845.
846.
847.
848.
Piya ChootinanAnthony Chen 《Transportation Research Part B: Methodological》2011,45(10):1680-1698
The uncertainty of an origin-destination (O-D) trip table estimate is affected by two factors: (i) the multiplicity of solutions due to the underspecified nature of the problem, and (ii) the errors of traffic counts. In this paper, a confidence interval estimation procedure for path flow estimator (PFE) is developed for assessing the quality of O-D trip tables estimated from traffic counts. The confidence interval estimation consists of two parts: (i) a generalized demand scale (GDS) measure for quantifying the intrinsic underspecified nature of the O-D estimation problem at various spatial levels, and (ii) an error bound to quantify the contribution of input errors (traffic counts) to the estimation results. Numerical results using PFE as the O-D estimator show that the proposed confidence interval estimation procedure is able to separate the two sources of uncertainty in constructing the confidence intervals at various spatial levels. Simulation results also confirm that the proposed quality measure indeed contain the true estimates within the defined confidence intervals. 相似文献
849.
改进型感应电机电压模型磁链观测器设计 总被引:2,自引:0,他引:2
针对传统电压模型磁链观测器中引入低通滤波器后,带来幅值相位误差及滤波最佳截止频率选择问题,本文提出了一种高通滤波器和低通滤波器串联,且对电压模型中的电压项和电流项分别积分的改进型电压模型转子磁链观测器.文中分析了该改进型磁链观测器性能提高的原因,推导了高通滤波器和低通滤波器引起的幅值和相位误差补偿算法.仿真和实验验证了补偿算法的有效性,并且新的改进型转子磁链观测器在电机全速范围内具有优良的稳态和动态性能,具有较高的工程实践价值. 相似文献
850.
停车换乘需求分析是进行停车换乘规划建设的依据,根据在北京市进行的停车换乘需求调查数据,分析了停车换乘设施吸引需求空间分布特性,并利用核密度估计理论得出了需求密度(强度)分布图,进而基于结构方程模型对停车换乘设施吸引需求强度与影响因素之间的关系进行了探讨,得出目的地交通状况越差、公交服务水平越高、出发地与换乘设施之间的距离越近,吸引换乘需求强度越大. 相似文献