稳定土拌和机拌深控制系统

针对国产稳定土拌和机原有拌和深度控制器的缺点，提出了一种既能保证拌深，又可使转子一次性达到拌深设定值的双电位器位置控制系统，并从工作原理上对组成该系统的位移检测器、伺服放大器、恒流液压源等部件做了介绍。     

韩国大田的展览会桥的设计

文中介绍了韩国大田的展览会桥的设计情况。对双拱桥结构方面的施工安装、稳定性、动力及夜景照明设计作了概要分析。     

交通行业重点实验室成果推介

赤水河5t浮式双悬臂桥式起重机成果评审(鉴定)时间:2005年10月;发布日期2006年3月13日。在充分调研了内河港口浮式起重机技术现状基础上,针对赤水河口合江港自然条件和装卸工艺要求,提出了新型5t浮式双悬臂桥式起重机总体方案,并在起重机整体构造、结构优化、防倾翻大车运行机构、起重机遥控操纵、     

叉车专利文摘

专利名称：叉车双钩吊具；专利名称：伸缩式叉车吊具；专利名称：内燃叉车电液换向操作装置;专利名称：全液压电动叉车多路阀;专利名称：叉车防载荷倾覆属具……     

讲座 发动机电脑管理系统的结构与诊断（七）——第二节 电控燃油喷射系统的结构和原理

16．EGR气体温度传感器 这个传感器安装在EGR阀上(图1-91)，用于检测EGR气体温度。这个传感器有一个热敏电阻，类似水温传感器或进气温度传感器。这个传感器的信号用于诊断系统。在EGR系统运作时，如果这个传感器检测到EGR气体温度低于预定水平，发动机ECU就判断EGR系统失灵，使发动机故障警告灯亮，以提醒驾驶员。     

16000 DWT成品油船快速性能改进研究

文章对现有16000 DWT油船进行了研究分析,提出增设球艏,对船舶艉型进行改进,寻求桨舵合理配合等多个可行性方案,并进行分析比较及模型试验研究.研究结果表明:尾部线型局部优化改型,节能效果最为明显,所需功率降低23%左右.在相同主机功率下,改型艉方案较原型方案航速可提高0.8 kn.舵型改型也有较好的效果,新设计的高效鱼艉组合舵与原舵相比,船舶所需功率降低约4%,在相同主机功率下,航速可提高0.17 kn,桨舵配合优化取得了较好的结果.本船由于航速较低,兴波阻力在总阻力中所占比例较小,加装球艏意义不大.本船采用"改型艉 改型舵"方案,在相同航速下,主机功率可以节省约27%;在相同主机功率下,航速可提高0.98 kn.     

浅析兰州局废旧轨料管理工作

为落实兰州局确立的“双轮驱动、低成本跨越”发展思路要求，以提高安全为重点，全面加强线路基础设备的补强工作，提高设备保安全的能力。兰铁丁务材料分段作为兰州局废旧轨料回收、保管、再利用以及调拨基地，应该加强管理工作，更好地为提高全局大、维修质量而服务，从而确保运输安全。