冷再生基层在高速公路中修工程中的应用

结合京沪高速公路（河北段）中修工程中应用冷再生技术的实例,介绍使用厂拌冷再生技术施工路面基层的具体方法及工艺,可为冷再生技术的进一步应用提供参考。     

RAP外掺比例对厂拌热再生混合料性能的影响分析

为研究RAP外掺比例与厂拌热再生沥青混合料路用性能的关系,首先分析新沥青和原沥青的各性能指标,然后确定再生剂与最佳油石比等参数,并设置10%、20%、30%、40%、50%5种RAP外掺比例做对比试验组。对各RAP外掺比例的再生沥青混合料进行高温抗车辙性能、抗水损害性能、低温抗裂性能、抗压回弹模量等试验,并对试验数据进行分析。最后得到结论:合理的RAP材料分级可避免再生沥青混合料不均匀现象的发生;外掺RAP可有效提升再生沥青混合料的高温抗车辙性、抗水损害性能,且与RAP外掺比例呈正相关关系;在试验温度15℃和20℃条件时再生沥青混合料的抗压强度值和抗压回弹模量值与RAP外掺比例呈正相关关系。     

路面基层厂拌生产质量控制

路面基层厂拌机组一般采用连续式机组．按照计量控制方式分为普通的皮带机转速、料口尺寸控制配料的饥组和皮带电子称连续式称重进行配料的机组。在实际生产时都必须对单仓或单一原材料单位时间内不同转速、料口尺寸的出料重量进行称重统计。以进行调试计算,生产配合比控制的好坏是保证基层质量的关键。     

企业介绍

武汉西普欣电器设备有限公司;泰州沪江特种设备有限公司;鄂州市巨星船舶铸钢件厂;汕头市展辉实业有限公司;联银(广州)游艇码头建造有限公司;通州新盛机械配件工具有限公司;常熟市滨江船舶机械有限公司;上海华建铜管件有限公司;姜堰市兴洋船舶设备制造有限公司;姜堰市远程船舶配件制造有限公司;太仓永明派恩机械有限公司。     

沥青路面厂拌热再生技术使用效果分析与评价

为了评价厂拌热再生技术的实际应用效果,该文依托辽宁省厂拌热再生技术实体工程,通过测定路面芯样的体积指标、沥青含量、级配组成与强度等指标对厂拌热再生路面材料的使用状况、技术性能及施工工艺等进行分析与研究。结果表明：在中等以上交通量条件下,厂拌热再生路面材料的强度特性、高温稳定性以及低温抗裂性均能满足沥青路面的正常使用要求;厂拌热再生路面整体性能比普通热拌沥青混合料路面衰减速度更快,路面再生5～6年后将需要进行小修或中修。因此,在中等以下交通量条件下,厂拌热再生技术具有良好的实际应用效果,是实现沥青路面养护与维修可持续发展的一种有效方法。     

造船企业场（厂）区工程车辆智慧安全管控系统设计

针对造船企业场（厂）区工程车辆作业安全问题,结合信息化技术设计一种造船企业场（厂）区工程车辆智慧安全管控系统。该系统实现驾驶员权限管理、车辆速度管理、车辆定位管理、驾驶员行为监控和管控平台数据处理等功能,可有效提高造船企业场（厂）区工程车辆作业安全的管理水平。     

路面水泥稳定层厂拌法的施工研究

结合奈广线GBM改造工程（白厂门—朝阳寺）段水泥稳定层厂拌法的施工实践,针对该项工程的具体特点,介绍其施工方法。     

厂拌稳定土的质量控制

针对拌和厂对稳定土拌合的质量控制现状,通过对原材料、场地布置、配合比和拌和等方面的分析,提出了稳定土拌和厂的质量控制措施。     

三大品牌铸就企业文化

东风商用车公司车身厂紧密结合事业计划目标以科学发展观全面指导企业文化建设,着力打道工厂文化建设“三大品牌”。     

乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料室内拌合工艺研究

在国内冷再生规范中,厂拌冷再生沥青混合料配合比设计过程中通常采取新、旧集料一起拌合的拌合工艺,本研究提出增加1道预拌程序的冷再生沥青混合料室内拌合工艺,采用新、旧集料或粗、细集料分别预拌再一起拌合的拌合工艺,将3种拌合工艺总拌合时间分别按照180、90、60 s成型试件,进行冷再生混合料外观、力学性能与路用性能对比研究,包括15℃劈裂强度、水稳性能与高温性能等。试验结果表明:当冷再生沥青混合料拌合时间为180、90、60 s时,粗、细集料分别预拌再一起拌合的冷再生沥青混合料均具有很好的性能,而且随着拌合时间的减少冷再生混合料外观与各项性能接近,在缩短拌合时间情况下,能够保持冷再生沥青混合料拌合的均匀性与性能的稳定。