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771.
772.
本文结合智能交通理论,针对铁路车站的用户信息服务系统进行了系统的分析,提出了铁路车站智能信息服务系统的构建框架,对于铁路车站的信息导航服务及智能化车站的建设进行了一些探索。 相似文献
773.
774.
利用突变理论确定深部铜矿分段空场,嗣后充填地段的顶柱临界尺寸,为后期编制采矿和充填作业计划提供理论依据。 相似文献
775.
776.
肖宇松 《铁道标准设计通讯》1999,(2):39-41
通过对铁道部通用图《铁路站场照明灯桥》(钢管桁架式)设计中结构计算方法的介绍,阐述了空间刚架结构分析理论在建筑结构中的应用情况。 相似文献
777.
778.
779.
运用系统理论指导铁路运输企业转换经营机制 总被引:1,自引:1,他引:0
盛光祖 《上海铁道大学学报》1997,18(4):62-69
以系统理论为指导,结合济南铁路局的实际,全面剖析了铁路运输企业转换经营机制的内外环境和基本思路,建立了企业转换经营机制的实施方案,并给出了相应的实施效果评价。 相似文献
780.
遂渝线无碴轨道桩网结构地基处理技术 总被引:12,自引:0,他引:12
研究目的:探讨有关遂渝线无碴轨道桩网结构加固地基技术设计计算理论等方面的问题。研究方法:通过回顾无碴轨道客运专线在中国的发展现状,结合遂渝客运专线土质路基上修建的无碴轨道综合试验段,对桩网结构地基处理技术设计计算理论进行了深入的探讨,包括桩网结构路基的构造研究、柔性拱的研究、承载力研究及沉降研究四个方面。基于桩网结构路基在列车荷载反复作用下,桩、网、土三者之间相互作用的复杂性,文章对桩网结构的室内大比例模型试验、现场原位动态测试试验、数值计算方法进行了详细的阐述。研究结果:对桩网结构的设计及计算方法进行了总结,并对试验段已开展的研究工作进行了阐述,希望今后在此基础上在无碴轨道桩网路基的施工中继续深入研究,积累更多的施工经验。 相似文献