参加达喀尔的帕拉丁赛车

现有几个问题请教贵刊的高手们：1、比较一下越野车的功率．我感觉大部分的功率比较小．有的甚至还没有房车大，这些越野车越野性能好吗?2、4WD是四驱．4X4也是四驱吧．它们的含义是否一致．两个“4”代表什么?3、分时四驱和全时四驱谁好。从同型号的车的价格来看．全时四驱好像更贵一点．那么是全时四驱好一些吗?4、我很喜欢帕拉丁．因为它为国争得了荣誉．能否详尽介绍一下主要参数，还有比赛用车的发动机型号．排量等。5、陆地巡洋舰100的舒适性和越野性谁更胜一筹?悍马H1是SUV还是off-Road．它的油耗为什么那么大?     

三峰车行驶发冲

一辆94款凯迪拉克FLEETWOOD乘用车(采用V形八缸5．7L发动机和4L60-E型自动变速器)，起步无力，低速时提速缓慢，加速至30km／h后提速正常，且其发动机有时有回火现象。     

起亚CERATO上市 各路猜测尘埃落定

在2004年11月22日广州车展媒体日上．东风悦达起亚为新车CERATO进行了盛大的揭幕仪式。此前多方猜测的介于千里马和远舰之间的新车型也终于尘埃落定。CERATO是悦达的一款排量在13～15L的经济型车，为了使CERATO更适合中国市场．起亚为其增加了16L、18L的发动机。     

分岔路口——试驾长城赛骏

与轿车相比，生产经济型SUV的政策六槛要低出不少，而自打有了五十铃的车身和491发动机之后，技术门槛也是抬腿便能跨过，因此经济型SUV市场就出现了一片整齐划一的杂乱场面。要想跳出同质化怪圈，就需走一条与众不同的路，而在诸多岔路口上，长城汽车找到了新方向，赛骏就是它向前迈出的一小步。     

基于DSRC的车辆防追尾预警算法CSCD

为弥补传统防追尾预警算法在兼顾虚警率与及时性方面的不足,提出一种新的基于前方车辆的防追尾预警算法。利用专用短程通信技术(DSRC)实现车车之间的信息交互;通过安全车距预警模型计算临界安全车距,自车车载单元(OBU)利用自适应广播算法将安全情况信息发送给前车OBU;通过运用移动节点轨迹的生成工具(Vanet Mobi Sim)和面向对象的网络仿真器-2(NS2)进行联合仿真分析,以及主动安全系统开发工具Pre Scan与Matlab/Simulink进行联合仿真分析。结果表明:自适应广播算法的可行性和有效性得到验证;预警算法较好地解决了传统预警算法在虚警率和报警及时性方面的矛盾,这对发展与完善汽车防追尾预警系统具有重要意义。     

我叫跨界SUV 丰田Venza威飒2.7L两驱豪华版

作为跨界型SUV,丰田Venza威飒在国外极受追捧,八卦新闻也层出不穷：2010年,全国汽车协会将之评为最受养狗家庭欢迎的车型,因为它提供一大堆宠物专用附件;     

磅礴大气滚滚来

无论走到哪里,纳智捷大7 SUV迎来的评价都是惊叹调。外在气势磅礴和内在的柔情脉脉,无不充分彰显了纳智捷大7 SUV作为一款人工智能车的魅力。     

航空电源车启动飞机失败原因及对策探究

针对航空地面电源车有时出现一次启动不成功的问题,在分析电源车的供电系统的工作原理基础上,对电源车经常出现的故障及其原因进行分析,建立了电源车故障树,构建了故障定位流程图,并指出电源车进场前的维护工作重点及常见的故障排除策略。     

就车检查柴油车二十四伏系交流发电机的方法

（1）检查传动V带。对传动V带的检查主要包括3个方面：观察传动V带有无裂纹或超出磨损极限,如有应及时更换;检查传动V带的挠度。当用100牛的力作用于两传动轮之间的传动V带中央部位时,新传动V带的挠度应为5～10毫米。