高速铁路道岔偶发故障分析及处理

多机牵引的交流道岔偶发停止转换故障会对高速铁路正常运行带来安全隐患。针对高速铁路现场维护部门所反映的这一故障现象,在排除室外设备故障的情况下,通过分析多机牵引交流道岔控制电路的动作过程,并对交流道岔控制电路的关键继电器进行测试,绘制出模拟故障下关键继电器动作时序图。测试结果表明:多机牵引道岔控制电路中的断相保护器输出电压不稳或输出断电是造成道岔偶发故障的主要原因,并提出相应交流道岔故障处理建议,便于高速铁路道岔安全维护。     

橡胶沥青在滨海路丹东段的应用

介绍了橡胶沥青在滨海路丹东段的应用,对配合比设计及试验路的铺筑情况进行了介绍。     

钢渣沥青混合料的马歇尔试验研究

在美国、日本等发达国家,废钢渣已充分应用到工程建设中,其回收率基本为我国的两倍以上。如何将废钢渣科学有效地综合利用到道路工程建设中是一项重要的课题。首先对钢渣沥青混合料进行配合比设计,确定沥青的最佳用量,然后针对沥青混合料的路用性能对其进行车辙试验、马歇尔稳定度试验、劈裂强度试验、浸水马歇尔试验。从试验结果来看,所得数据均满足规范要求的碎石沥青混合料的技术指标,说明钢渣可以作为路面材料使用。     

铁路站段职工远程考试系统的实现

应用远程考试系统是实现站段职教考试网络化、智能化的有力工具,是提高职工教学效果和教学质量的有效手段,是改革传统职教考试形式的一种新的探索.     

基于CFD的柴油机进气流动瞬态数值模拟与试验研究

采用经压缩修正的Jj}噌双方程湍流模型对一台车用4气门6缸柴油机的单缸换气过程、进气压缩过程进行了CFD瞬态模拟计算.结果表明,对于该柴油机,其气门叠开期发生了废气倒流入进气道现象;切向气道和螺旋气道的气流之间存在着相互影响;进气结束时在涡流以外还存在纵向的涡,在压缩行程中这些涡在高速转动的同时能量发生耗散.并将能量传递给周围流场,诱导出一个反方向的纵涡.气道稳流试验结果表明,对流量系数和涡流比的模拟计算结果与试验结果吻合较好.     

混合动力电动汽车测试方法

在满足常规车辆测试指标的前提下,混合动力汽车能更好地体现节能减排的优势。根据动力总成结构特点和布置方式的不同,介绍了混合动力汽车（HEV）串联式、并联式和混联式3种类型的工作原理,比较分析了混合动力汽车4种常用的整车性能评价测试方法及试验内容。从整车和部件的角度出发,列举了混合动力汽车相关标准中规定的性能评价测试指标。指出混合动力汽车在整车和关键零部件测试时,应先满足常规性能要求,然后对排放和燃油经济性进行评价。     

轿车内部凸出物试验方法

为加强车内乘员保护,进一步改善和优化汽车仪表板及结构部件设计,文章通过分析汽车内部凸出物标准有关技术要求,探讨了相关试验方法,通过不同试验方法对比得出了试验设备与实际测量碰撞点空间位置重合法,能更好地模拟乘员在事故中的碰撞;该方法能更好地考核乘员在事故中受到的伤害,同时能更好地验证仪表板及其结构部件的质量。因此,建议试验机构或生产厂家应按照该方法进行汽车内部凸出物静态吸能试验。     

在IMS环境下实作CSCF一致性测试平台

3GPP（3rd Generation Partnership Project）在Release5提出IP多媒体子系统（IP Multime-dia Subsystem,IMS）以提供IP多媒体服务.在建置IMS服务时,验证CSCF组件是否有达到标准所定的规范是第1道关卡.本论文采用电信测试标准TTCN-3（Testing and Test Control Notation-version3）,研发CSCF Conformance TestTool一致性测试平台（简称CSCF-T）,以及利用OpenI MS进行测试.     

64D半自动闭塞测试系统开发

根据64D半自动闭塞的技术要求和工作原理,设计出一种新的继电半自动闭塞设备的电子化测试系统,并对其硬件和软件设计作了详细说明,同时对该测试系统代替现有的64D半自动闭塞设备进行探讨.该测试系统的设计遵循"故障-安全"原则,保证了系统的安全性和可靠性.     

嵌入式连续支承轨道系统刚度测试方法对比分析

嵌入式连续支承无砟轨道系统采用高分子材料连续支承、弹性锁固钢轨,有别于传统扣件式轨道系统.目前,国内尚无嵌入式轨道系统刚度试验国家标准或行业标准,只能借鉴TB/T 3396.3—2015《高速铁路扣件系统试验方法第3部分:组装静刚度的测定》.为此,中铁检验认证中心有限公司制定CRCC/T 007—2018《嵌入式连续支...