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制度变迁与制度均衡——析上海地方治理过程中外国商会的角色 总被引:1,自引:0,他引:1
在中国的诸多商会中,发端于西方发达市场经济下的各地外国商会异军突起,正在中国地方治理中发挥越来越大的作用,但学界对此却缺乏足够的关注。本文以新制度主义为理论基础,通过对上海地方治理过程中外国商会作用的研究,反映商会发展与制度变迁的均衡演进过程。本文的研究得出了两个结论,一方面,上海外国商会作为一种非制度的资源配置方式,有效地弥补了上海地方经济中出现的部分“制度真空”,为还处于中国商会和其他非政府组织的发展提供了有益的经验借鉴;另一方面,由于旧的法律制度和传统的政治文化等所形成的路径依赖而导致的制度非均衡,使得地方治理制度的正式形成面临着诸多困难。 相似文献
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城市道路交通具有明显的非排他性和竞争性特征,特别在人口集聚的大城市,有限的时空资源无法全面满足不同主体的各类出行需求,科学的交通政策制定非常必要。交通政策的主体在于政府,核心在于选择,价值取向是追求整体的社会效益和可持续发展。系统梳理改革开放以来,特别是1986年以后,上海在城镇化、机动化快速发展进程中的阶段性交通特征和所面临的问题。从社会公共政策与治理的视角剖析不同发展阶段上海交通政策设计背后的价值取向、总体思路、实施路径和保障机制。同时,结合个体机动化管理、公共客运服务等重大交通政策的发展沿革,探讨政府管理、市场手段在管理实践中的利弊和作用。 相似文献
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为研究北京地区砂卵石地层大断面暗挖区间下穿施工对京沪高铁北京特大桥的影响,以北京市新机场线草桥站站后折返线大断面暗挖区间隧道工程为背景,对下穿京沪高铁北京特大桥段区间暗挖隧道进行设计,并用Midas/GTS软件进行有限元分析,研究大断面暗挖区间下穿京沪高铁北京特大桥施工过程中桥面、桥墩、承台及桥桩位移变化规律特征,得出大断面暗挖区间侧穿桥桩施工过程中桥桩附加应力变化规律,以及大断面暗挖区间下穿京沪高铁特大桥施工过程中承台差异沉降及地层应力变化规律。 相似文献
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在转换规则的确定上,以区域人口及经济等属性及路网密度等空间及非空间属性来衡量道路流入流出量.在模拟方法上,以随机数确定车流方向,体现城市交通流的复杂性,但未增加算法的复杂度.最后以上海市18个区及1个县的高速公路系统为例进行了实证研究,实验表明迭代20次后系统达到稳定态,且徐汇区和长宁区平均车辆数最大,较容易出现拥堵的状况. 相似文献
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城市化是现代社会发展中必然的趋势。该文结合实际,从水环境和水资源方面讨论了上海城市化建设对农村水利的影响。在迅速发展的城市化进程中,对农村水利的促进意义需要肯定,而随之产生的不利方面也需要关注并采取一定的措施。 相似文献
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介绍了上海F1赛场赛道使用7 a来出现的自然沉降和局部弯道区域颠簸状况。为了下个7 a使用期的良好使用,进行了建成以来首次局部修缮施工。详细介绍了这次维修施工的设计和各项施工技术指标,以及内外场试验检测结果。 相似文献
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Abstract This paper investigates the effect of travel time variability on drivers' route choice behavior in the context of Shanghai, China. A stated preference survey is conducted to collect drivers' hypothetical choice between two alternative routes with designated unequal travel time and travel time variability. A binary choice model is developed to quantify trade-offs between travel time and travel time variability across various types of drivers. In the model, travel time and travel time variability are, respectively, measured by expectation and standard deviation of random travel time. The model shows that travel time and travel time variability on a route exert similarly negative effects on drivers' route choice behavior. In particular, it is found that middle-age drivers are more sensitive to travel time variability and less likely to choose a route with travel time uncertainty than younger and elder drivers. In addition, it is shown that taxi drivers are more sensitive to travel time and more inclined to choose a route with less travel time. Drivers with rich driving experience are less likely to choose a route with travel time uncertainty. 相似文献
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