基于客流调查的地铁票价引导错峰出行的可行性

从上海地铁票价引导错峰出行的需求出发,通过客流调查的方法,分析不同类型乘客对不同票价优惠幅度下错峰出行的接受度.调查结果显示,约25％的乘客愿意接受时段票价优惠选择错峰出行,说明上海地铁选择票价引导错峰出行是可行的.最后从合理优惠时间、合理优惠范围以及合理优惠幅度3个方面,进一步研究错峰出行的票价优惠方案.     

上海城市轨道交通“十一五”节能实施目标与策略

采用轨道交通客运交通方式,是实施城市交通节能的重要举措,是落实国家节能政策的具体体现.基于城市轨道交通二次节能,结合城市轨道交通能耗特点与实施节能的背景,提出上海城市轨道交通"十一五"实施节能的目标与策略,包括工作思路、能耗指标体系、网络总体节能目标、运营线路节能分解目标、实施节能基本对策与工作体系,着重对城市轨道交通节能实施策略,重点节能技术的应用、试点与研发进行系统阐述.     

上海轨道交通8号线双休日运营组织模式优化

上海轨道交通8号线作为一条南北走向的城市快速通道,每天承担着繁重的客运任务。但由于先期设计缺陷及后期城市发展,给当下的日常运营组织提出了多方面的运营需求。作为运营企业在满足日常运量需求的基础上,更应积极考虑不同时段客运需求的特殊性与时效性,从而提升运营企业的运营质量及服务品质。针对当下8号线节假日运营客流出行特点及分布时空提出了运营组织优化方案,以提升运营质量。     

上海信息产业发展的影响因素灰关联度分析

本文利用灰关联度方法分析了影响上海信息产业发展的资源因素和需求因素。研究发现，“上海研究开发费用占GDP的比重”对“信息产业增加值”的关联度排名很靠后，这表明研究开发的投入比重对上海信息产业增加值的拉动作用并不像我们直观上感觉的那样大。     

上海磁浮示范运营线线形动态检测数据的分析和应用

上海磁浮示范运营线线形动态检测设备的数据中,线路长波偏差能反映整条线路轨道的长波偏差情况。详细阐述了应用线路长波偏差分析线路状态,进行跟踪、制定线路维护方案的原则及方法。以上海磁浮示范运营线为例,对线路维护方案的效果进行了验证。验证结果表明,根据动态监测的长波偏差进行线路维护是可行的。     

上海轨道交通网络安全管理与风险控制

详细阐述上海轨道交通网络安全管理体系及现状,分析当前上海轨道交通面临的风险,包括设施设备故障、大客流、火灾、公共安全、工程施工等,逐类分析风险原因并提出相应对策,最后简要介绍上海轨道交通在世博会运营安全保障中的经验。     

上海13号线列车网络控制系统设计与研究

基于总线技术的网络控制系统正广泛应用于地铁车辆和高速列车上,并逐渐取代了传统有节点的列车控制系统。现介绍上海13号线地铁网络控制系统的设计,分析了网络控制系统的技术特点,包括网络拓扑结构,MVB-M总线技术及TCN系统设计等。     

深基坑施工对零距离老建筑的风险控制

该文介绍了上海一百商城（新楼）工程深基坑施工情况。针对新楼基础与邻近老楼的基础距离很近,以及已拆除房屋的桩基与围护桩仍残留在施工现场等的复杂环境,在施工地下连续墙、高压旋喷桩、混凝土支撑以及挖土时,采取措施予以有效控制,从而顺利完成结构施工。     

深基坑降水中的特殊工艺

目前,在南方及沿海高潜水位地区的沟槽、基坑工程施工中均会遇到人工降低地下水位的问题,如何做好降水工作是决定基坑施工是否顺利的重要条件。该文以某下立交地道工程基坑施工中所采用的降水方案——大口径真空深井降水为例,介绍在基坑降水中采取的降水措施。     

苏州河城区段防汛墙景观建设的思考

苏州河作为上海市的“母亲河”,随着城市发展历经兴衰,沿河开发单位各自为政,因此苏州河沿河景观风格不一。该文在新一轮沿河房地产开发和大型绿地建设热潮的背景下,根据城市建设发展规划,结合苏州河防汛墙的改造和重建,综合考虑整体与局部的品质特质,从平面形态、防汛墙结构、断面形式、景观要素等方面,提出营造苏州河防汛墙景观的初步设想,为下阶段苏州河规划控制和滨水地块开发作参考。