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311.
上海外滩集中了上海最具有文化和艺术价值的建筑。分析了外滩建筑文化三个时空段的不同特点。外滩建设文化就是在东西文化碰撞的结果下形成的海派建筑文化,包容性、实用性和多元性是其显著特点,对当前北外滩建筑风格提出了积极的设想。  相似文献   
312.
该文以上海市张华浜排水系统的张华浜合流泵站为例,对合流泵站改造的设计要点进行归纳,从而可供其他泵站改造项目的设计借鉴。  相似文献   
313.
论构建“网络上海”   总被引:2,自引:0,他引:2  
阐述了“网络上海”的概念和对上海21世纪发展的意义,用SWOT(优势,弱势,机遇和成胁)方法,从国内,国际角度,进行了构建“网络上海”的可行性分析。  相似文献   
314.
京沪高速铁路技术方案的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了轮轨高速铁路技术的最新发展及磁浮高速列车国内外的试验研究情况,按不同速度等级将两种铁路高速技术加以对比,指出只有在需要将地面交通的速度提高到400km/h以上时,磁浮高速列车具有优势,着重论述了京沪高速铁路采用轮轨技术的必要性和可能性,呼呈尽早统一认识,以便能如期在“十五”期间开工修建京沪高速铁路。  相似文献   
315.
白廷辉 《隧道建设》2014,34(1):53-59
上海地铁新五线工程建设具有难度大、风险高和工期紧的特点,与运营交叉项目多,建设的边界条件极为苛刻。通过上海地铁车站深基坑工程、盾构穿越工程及换乘通道和出入口工程实践案例,阐述上海地铁解决工程难题和挑战的具体做法和成功经验,推广"建设为运营服务"的建设管理理念。  相似文献   
316.
在转换规则的确定上,以区域人口及经济等属性及路网密度等空间及非空间属性来衡量道路流入流出量.在模拟方法上,以随机数确定车流方向,体现城市交通流的复杂性,但未增加算法的复杂度.最后以上海市18个区及1个县的高速公路系统为例进行了实证研究,实验表明迭代20次后系统达到稳定态,且徐汇区和长宁区平均车辆数最大,较容易出现拥堵的状况.  相似文献   
317.
简要介绍世界最大直径、一次掘进距离最长的上海长江隧道防灾减灾技术,内容包括盾构掘进期防灾技术、隧道运营期给排水、消防系统、隧道疏散救援体系、节能减排照明系统、高压细水雾降温系统、建筑被动防火体系等七大系统联动的防灾减灾体系设计、验证技术,以供类似工程参考。  相似文献   
318.
城市化是现代社会发展中必然的趋势。该文结合实际,从水环境和水资源方面讨论了上海城市化建设对农村水利的影响。在迅速发展的城市化进程中,对农村水利的促进意义需要肯定,而随之产生的不利方面也需要关注并采取一定的措施。  相似文献   
319.
超大直径盾构隧道施工风险管理分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴璇颖 《城市道桥与防洪》2011,(8):297-299,311,21,22
该文针对风险管理分析在超大直径盾构施工项目上应用研究较为缓慢的现状,对盾构隧道的主要风险因素进行了分析,介绍了进行盾构隧道风险管理的方法及意义,并结合上中路隧道工程对超大直径盾构隧道施工风险管理的程序进行了探讨。  相似文献   
320.
自从2000年6月实行"管养分开"以来,上海市松江区的养护市场一直采取邀请招标方式,这也是目前各区县养护市场普遍采取的招投标方式。通过近几年的实践,发现现今如果要将养护市场全面开放,实行公开招投标方式,其弊大于利。该文通过对邀请招标方式在目前养护市场运作中的优势进行分析,认为在目前条件下,养护市场采取邀请招标才是唯一可行的方式。  相似文献   
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