MnO的电子结构

采用杂化密度泛函方法对MnO的电子结构进行了研究。结果表明，杂化密度泛函方法明显改进了理论与实验的符合。MnO为电荷转移绝缘体，采用离子模型能较好地解释其电子结构。     

金属疲劳裂纹扩展率曲线与S-N曲线之间的关系

目前有两种不同的理论用于预报金属结构的疲劳寿命。一种是基于S－N曲线的累积疲劳损伤理论，另一种是基于裂纹扩展率曲线的疲劳裂纹扩展理论，如果都把一个构件的最终断裂作为疲劳破坏的定义，则S－N曲线和裂纹扩展率曲线均是反映金属在疲劳载荷作用下的基本材料特性。尽管在过去这两种曲线是分别测试的，但它们之间应该存在一些相互关系。本文的主要目的就是讨论它们之间的关系。基于S－N曲线的一个一般表达式和裂纹扩展率曲线的一个有代表性的表达式，本文建立了两种曲线之间的一个正式关系，这表明只需要测试一种曲线，而另一种曲线就可以根据已有的试验结果导出。文章以一个中央裂纹平板作为例子，演示了如何根据一种曲线推导另一种曲线。     

密封条长度与钣金止口长度关系的分析研究

在整车开发过程中,密封条装配时,经常出现长度不匹配的问题,为提高密封条验证效率,文章通过实车装配验证与分析后判断现有密封条长度与钣金止口长度的关系的合理性。此判断可在新产品开发过程中直接通过钣金止口长度准确给出密封条长度值,有效降低装配问题率,文章对工程实践具有指导意义。     

探讨汽车车身冲压金属模具设计、制造及采购问题

近年来,各个汽车行业也都取得了空前的快速发展,尤其特别是随着汽车电子工业的快速进步发展,使得了人们的日常出行更加方便快捷。汽车行业对车用金属模具的质量需求也在不断增加,并且对金属模具质量的提高要求也越来越高。这给我国汽车配件行业发展带来了巨大的产业发展市场机会。当然,它也可能面临重大技术挑战。本文主要介绍分析各种汽车气动冲压控制工具的基本设计,制造和日常维护。     

桥梁金属梁柱式车行护栏试件设计浅析

结合2017年版《公路交通安全设施设计规范》相关新增内容,对桥梁金属梁柱式车行护栏试件设计中的难点进行分析和研究,从护栏的构造和承载力两方面探讨了规范条文的内在含义;按能量守恒方法详细推导了护栏临界公称抗力,并对比有限元分析结果,提出了设计中运用规范时应注意的要点。     

羟胺酸金属络合物的合成

通过Ｎ－芳基羟胺酸在水或醇中与金属卤化物直接反应生成了一系列羟胺酸过渡金属络合物，并由元素分析、红外光谱分析得到证实。     

金属屋面建筑物防雷方案探讨

结合广州地铁四号线车辆段运用库等大面积金属屋面建筑物的防雷设计实际,探讨了金属屋面建筑物防雷方案,在以后有效地解决了金属屋面的防雷问题。为同类建筑物防雷设计提供参考。     

不锈钢攻丝技术的研究

从国内外不锈钢攻丝的特点出发，对丝锥结构参数的改进设计、新型丝锥材料的引入和振动攻 丝工艺方法等多个方面的攻丝效果进行了分析，从而得出有利于不锈钢攻丝的丝锥结构参数、丝锥材料 和工艺方法，为生产中不锈钢攻丝提供经济可行的思路。     

职业能力培育视域下的汽车钣金维修职业安全的研究

当前汽车行业正处在加速变革的新征程,电动化、智能化、共享化等新技术、新模式正在引发汽车产业结构的深刻变革。汽车与交通、城市的协同发展成为新的战略需求。汽车钣金维修工种作为稀缺工种,其存在的专技人才不足,职业安全问题突出等问题亟待有效的解决方案。汽车钣金维修工艺、技术、设备的更新对从业人员的职业能力提出了极高的要求,文章立足职业教育校企合作和职业能力培育的实践,以职业安全为切口,分析研究职业能力培育视域下的汽车钣金维修职业安全的若干问题,旨在助力职业学校专技人才培养模式的探究工作,助力更多的新手早日成长为能手、高手。     

金属材料可焊性与机车空气管道材质选择

针对电力机车空气管道材质的选择问题,详细分析了一些常用同种金属材料和异种金属材料的可焊性,并根据应用经验提出选材参考对象。