基于单目视觉的汽车钣金零件焊接系统设计

针对汽车钣金零件在激光焊接过程中存在的误差较大等问题,设计了一种基于单目机器视觉的汽车钣金零件焊接系统,该系统通过视觉传感器测量汽车钣金零件的二维焊缝尺寸,并在焊接后通过计算机数字图像处理实施焊缝质量检测。实验结果表明,机器视觉焊缝质量好、工作稳定可靠,能够有效提高汽车钣金零件焊缝尺寸的激光焊接精度,有利于实现汽车钣金零件激光焊接的过程自动化。     

金属纤维强化铝合金复合材料界面对其纵向拉伸性能的影响

本文测定了复合材料界而层—纵向拉伸性能关系曲线.结果表明,当脆性层厚度大于10μm 时,开始起到强化效果;厚度为25μm 时强化达到峰值.用 SFM 考察了界面层的强化规律机理.     

点焊拼接板的冲压技术特点和发展

点焊拼接板是一种高效率、低成本的拼焊板,在汽车制造业领域具有广阔的应用前景。系统地介绍了点焊拼接板的研究现状和发展前景。通过分析点焊拼接板冲压变形特点,指出点焊拼接板冲压加工技术关键在于了解焊点及其热影响区的冲压变形机理及对其它部位材料变形的影响关系。     

冲压成形工艺对薄壁构件碰撞性能影响的仿真研究

利用LS～DYNA通用有限元模拟软件，对板料冲压成形和闭口帽型梁的碰撞进行有限元模拟，研究了冲压成形工艺引起的壁厚减薄、残余应力和塑性应变对碰撞性能的影响。建立了板料冲压成形模拟和碰撞模拟之间的数据转化方法。研究结果表明冲压过程的壁厚变化、残余应力对碰撞模拟有着显著的影响。     

板材多点成形数值模拟技术的研究

利用动态显式有限元方法对影响多点成形模拟精度及计算效率的关键数值参量及算法进行了模拟研究，通过对比分析，确定了适当的弹元模型，材料模型，工具运动的模拟速度以及回弹分析算法算，为多点成形过程的数值模拟分析奠定了基础。     

纳米金属粉在粉末冶金中的应用前景

简要介绍了纳米金属粉的奇异特性，概述了对纳米金属粉进行分散的方法，分析了纳米金属粉在粉末冶金工业中应用的可行性与应用前景。     

平行八角环式测力仪的力学分析和实验研究

本文对平行八角环式测力仪的变形体进行了力学分析,提出了该测力仪的应力-应变计算公式,讨论了结构参数对其应变输出的影响,并指出了提高该种测力仪刚度和灵敏度的有效途径.     

重金属废水处理药剂的开发与应用实验研究

对重金属废水处理药剂－重金属螯合剂的实验室合成及其捕集重金属的机理进行了研究，着重对重金属螯合剂处理重金属废水的效果进行了实验分析，并与Ｎａ２Ｓ处理重金属废水的效果进行了对比。结果认为重金属螯合剂是高效的重金属废水处理药剂。     

钢筋弯曲伸长的成因及伸长值的确定

介绍了钢筋弯曲伸长的成因、特点及伸长值的确定,实际钢筋制作时合理扣除钢筋伸长值,可节约大量钢材,对降低工程成本具有重要意义。     

薄板点焊结构有限元建模方法研究

点焊是铁路不锈钢车体广泛采用的焊接技术,用于连接金属薄板结构或帽型结构。一个典型不锈钢车体包含约三万个点焊,在车体结构分析中详细创建每个点焊的有限元模型是不现实的,需要用简单的模型代替。文章介绍了薄板点焊结构有限元模型的七种创建方法,从动力学角度分析了试样各种有限元模型的振动特性,并与试验结果进行对比,旨在得出一种适合不锈钢点焊车体结构振动分析的点焊模型。