全文获取类型
收费全文 | 2277篇 |
免费 | 151篇 |
专业分类
公路运输 | 706篇 |
综合类 | 486篇 |
水路运输 | 657篇 |
铁路运输 | 522篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 179篇 |
2013年 | 131篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 237篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 137篇 |
2007年 | 191篇 |
2006年 | 172篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有2428条查询结果,搜索用时 250 毫秒
981.
文章以新加坡蓄电池电力工程车高压电器屏柜的设计为例,主要从柜体骨架设计和柜内电器元件布置两个方面对高压电器柜的设计方法进行介绍和分析。 相似文献
982.
文章介绍了O'Z-Y型电力机车车体钢结构的主要技术参数及结构特点,并对车体强度计算进行了分析. 相似文献
983.
文章提出了六轴机车重量计算模型和计算公式,各个阶段重量管理的具体工作,不同阶段的重量数据计算结果。介绍了HXD1B型机车车体、转向架及整车的实际称重结果,总结了重量管理技术在HXD1B型机车设计中的应用经验。 相似文献
984.
病害隧道结构安全性评价模型与方法 总被引:3,自引:3,他引:0
基于结构-荷载法隧道计算理论,分别建立了隧道衬砌结构厚度不足、材料劣化及背后空洞3种病害结构计算模型,并进行了工程实例分析,阐述了病害隧道结构安全性评价的具体方法.研究结果表明:隧道结构病害的存在,改变了其整体刚度和受力状态,降低了整体承载能力.所建立的病害结构安全性评价模型能够综合考虑隧道常见病害对结构的影响,弥补了... 相似文献
985.
986.
结合城市轨道交通网络系统设计承载能力的概念及特点,全面系统地研究了影响城市轨道交通网络系统设计承载能力的各项因素,并在借鉴以往线路承载能力计算方法的基础上,结合约束理论(TOC),计算了单条线路的承载能力。然后根据系统线网形成的特点,利用分布估计算法建立了城市轨道交通网络系统设计承载能力的计算模型。最后,以上海市轨道交通网络系统为例,对计算模型进行验证。结果表明该模型计算量较小、计算速度较快、可行性较强,并反映了上海市轨道交通网络系统的实际情况。 相似文献
987.
针对最新颁布的《地铁安全疏散规范》,通过对规范的疏散研究,以及某城市6B编组地铁地下车站的实例计算分析,从保证消防安全和满足人员疏散的角度探讨更适合实际工程的疏散计算模式。提出在进行消防疏散计算时,应区分两种火灾工况,站台层火灾时,疏散计算以《地铁安全疏散规范》为准;站厅层火灾时,疏散计算应先满足《地铁设计规范》的6 min疏散通过要求,同时辅以售检票闸机通过能力,对安全出口通过能力及6 min内相邻车辆能否将站台滞留乘客疏散至相邻车站等进行核验,以期对同类工程的建筑消防疏散设计提供一定的参考和借鉴。 相似文献
988.
为探讨路堤荷载作用下摩擦型CFG桩复合地基变形计算经验系数变化特性,基于京津城际和京沪高铁2个试验段共6个路堤断面的勘察设计资料和沉降观测数据,分析深厚松软土地基变形计算经验系数与当量压缩模量的关系及其受压缩层厚度的影响规律。结果表明,高速铁路区间路堤荷载条件下,深厚松软土CFG桩复合地基变形计算经验系数随当量压缩模量的增加呈递减趋势,与压缩层厚度之间表现出显著的负相关性特征,并明显大于铁路技术规程的推荐值,差异可达1倍以上。针对应力比为0.1和0.15所对应的地基压缩层厚度,分别提出相应的地基变形计算经验系数建议值,对完善铁路工程的地基变形计算技术有一定意义。 相似文献
989.
990.
分析了轨道交通车站用电负荷的构成和车站各用电设备组的运行特性,结合以往运营经验,确定了各用电设备组需要系数的选取。 相似文献