全文获取类型
收费全文 | 828篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 367篇 |
综合类 | 72篇 |
水路运输 | 184篇 |
铁路运输 | 129篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 31篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
排序方式: 共有829条查询结果,搜索用时 31 毫秒
201.
202.
The aim of this paper is to investigate the influence of aircraft turnaround performance at airports on the schedule punctuality of aircraft rotations in a network of airports. A mathematical model is applied, composed of two sub-models, namely the aircraft turnaround model (turnaround simulations) and the enroute model (enroute flight time simulations). A Markovian type model is featured in the aircraft turnaround model to simulate the operation of aircraft turnarounds at an airport by considering operational uncertainties and schedule punctuality variance. In addition, stochastic Monte Carlo simulations are employed to carry out stochastic sampling and simulations in both the aircraft turnaround model and the enroute model. Results of simulations show the robustness of the aircraft rotation model in capturing uncertainties from aircraft rotations. The propagation of knock-on delays in aircraft rotations is found to be significant when the short-connection-time policy is used by an airline at its hub airport. It is also found that the proper inclusion of schedule buffer time in the aircraft rotation schedule helps control the propagation of knock-on delays and, therefore, stabilize the punctuality performance of aircraft rotations. 相似文献
203.
204.
205.
马鞍形是船体外板中比较常见的一种,在船体板的冷压成形中回弹是影响成形件质量的主要因素之一。本文针对马鞍形面的船体板进行了回弹模拟,分析了板厚和不同曲率变化条件下对回弹的影响规律,为后续的利用回弹规律进行模具补偿提供依据。 相似文献
206.
207.
208.
为提高车辆悬架减振性能,兼顾车辆行驶平顺性和操稳性,以某微型轿车为基础建立了简化的七自由度悬架模型,并提出了模糊控制方法。以车身质心加速度、俯仰角加速度、侧倾角加速度、悬架动变形、轮胎动载荷作为评价指标,在Matlab/Simulink环境中以C级白噪声路面作为激励,对模糊控制主动悬架进行仿真。结果表明,模糊控制下的主动悬架各项评价指标均得到明显改善,为主动悬架在车辆上实际应用提供了参考。 相似文献
209.
210.
为了降低新能源汽车的研发成本,对一款纯电动轿车进行建模仿真。文章使用汽车模拟软件ADVISOR对纯电动汽车的性能进行模拟,并且结合实际试验,在续驶里程、最高车速、加速时间和最大爬坡度4个方面对模拟结果进行了验证。证明了该款电动轿车能够满足市区内的日常行驶要求。指出在低碳经济和倡导新能源汽车的形势下,纯电动汽车的前景光明。 相似文献