课程思政在汽车类专业课教学改革中的探索与实践 ——以汽车制造工艺为例

为充分发挥专业课教学在学校思想政治工作中的主渠道作用,基于汽车类专业学生的特点,结合汽车制造工艺课程特点,从教学改革的实践出发,明确思政目标,挖掘课程思政的内容,创新教学模式,落实立德树人根本任务。     

智能制造实验室建设探索与实践

现代制造业对智能制造人才的培养提出了迫切的需求,而作为支撑高校智能制造人才培养的相关实验室建设还处于起步阶段。文章结合两年智能制造实验室建设的探索与实践,从如何让实验室建设服务于教学,服务于人才培养和产业发展的角度,提出了智能制造实验室的建设思路,探讨了实验室建设的全过程,并对智能制造实验室建设具体方案进行了详细的阐述。     

产教融合共建激光制造实训基地长效机制研究

产教融合共建激光实训基地是培养合格光电制造与应用技术专业技能人才的重要保障,也是促进我国激光产业高速发展的必要前提。本论文主要是从分析当前产教融合实训基地建设中存在的问题出发,提出解决产教融合共建实训基地的策略,最后探讨融合共建激光实训基地的具体实施方案,为高职院校激光制造实训基地建设提供借鉴和参考。     

汽车智能制造中机器人应用实践探究

在当前的工业4.0时代,汽车制造行业逐渐向智能化方向发展,随着汽车智能制造的持续推进,机器人在汽车智能制造环节中被广泛应用。通过机器人完成那些高危、高精准的工作,并由此提升生产效率和生产质量。同时,还能减轻工人的工作量,将工人从繁重的工作任务中解放出来。本文阐述了汽车智能制造中机器人应用的概况,然后对机器人在汽车智能制造中的应用和未来发展趋势展开了探究。     

汽车制造与装配技术专业中高职衔接课程体系的研究

中高职衔接是两个不同教育层次的复杂匹配,是构建现代职业教育体系的基础,也是我国职业教育改革与发展的重要内容之一。在职业分析的基础上运用DACUM方法构建汽车制造与装配技术专业中高职衔接课程体系,是中高职一体化设计的一种探索。     

自动化技术在汽车机械制造中的创新应用研究

信息化科学技术不断更新迭代,自动化技术作为新时代科学发展的新兴产业技术,在汽车机械制造中发挥着至关重要的作用,同时,亦是汽车产业结构转型升级的关键所在,亦是衡量评价社会经济高质量发展水平的重要价值评判依据.因此,在实践生产进程中汽车制造企业应根据自身发展特点及实际现状融入自动化"创新技术",因此,如何构筑系统的自动化汽...     

Passenger arrival and waiting time distributions dependent on train service frequency and station characteristics: A smart card data analysis

Waiting time at public transport stops is perceived by passengers to be more onerous than in-vehicle time, hence it strongly influences the attractiveness and use of public transport. Transport models traditionally assume that average waiting times are half the service headway by assuming random passenger arrivals. However, research agree that two distinct passenger behaviour types exist: one group arrives randomly, whereas another group actively tries to minimise their waiting time by arriving in a timely manner at the scheduled departure time. This study proposes a general framework for estimating passenger waiting times which incorporates the arrival patterns of these two groups explicitly, namely by using a mixture distribution consisting of a uniform and a beta distribution. The framework is empirically validated using a large-scale automatic fare collection system from the Greater Copenhagen Area covering metro, suburban, and regional rail stations thereby giving a range of service headways from 2 to 60 min. It was shown that the proposed mixture distribution is superior to other distributions proposed in the literature. This can improve waiting time estimations in public transport models. The results show that even at 5-min headways 43% of passengers arrive in a timely manner to stations when timetables are available. The results bear important policy implications in terms of providing actual timetables, even at high service frequencies, in order for passengers to be able to minimise their waiting times.     

地铁智慧车站运营指挥系统设计与实现

简要介绍了智慧车站建设中客运管理在组织、联动指挥方面存在的不足,研究和探讨了智慧车站运营指挥系统设计及其实现方案;详细介绍了该系统的结构、实现功能、关键技术和难点;总结了该系统研究对城市轨道交通智慧车站提升客运管理、联动指挥,以及提升车站管理信息化水平的意义。     

制造业离岸和回流对我国港口发展的影响

过去百年来，全球范围内的制造业发生了巨大变革.随着科学技术的进步和制造成本的变化，技术中心和制造中心不断转移和分离.进入21世纪，我国制造业发展迅速，带动沿海港口运量规模的增长.近年来，受全球制造业变革的影响，我国制造业开始出现转移趋势. 一方面发达国家将其制造业企业从国外转移到本土，另一方面部分劳动密集型制造业向劳动力成本更低廉的东南亚等发展中国家及地区转移.制造业的这种转出无疑将导致制造业产出量的变化，进而引起我国未来进出口贸易量和港口吞吐量的变化.首先，分析了全球制造业中心历次转移情况及其引发的各转移阶段国际货物运输特征；其次，分析了我国港口吞吐量与制造业规模间的关联性；最后，结合制造业离岸和美国制造业回流趋势重点研究了离岸和回流对我国港口发展的影响.结果表明：我国港口货物吞吐量与第二产业增加值，中美双边贸易额，我国出口总额等因素具有显著相关性；同时，受我国劳动力成本优势降低及美国制造业回流政策驱动，制造业离岸动力增强，制造业回流趋势可能继续保持；考虑到制造业离岸和回流的影响，我国港口吞吐量增长乏力，货运品类结构将由干散货运输向集装箱运输倾斜.未来我国港口应调整资源和集疏运资源配置，大力发展集装箱运输.     

重卡MES建设方案

面向陕重汽的现实生产过程,提出适合于该企业现实情况的制造执行系统建设方案,方案中详细描述了重卡行业多级作业计划的编制流程及相应的调整反馈机制,描述了车身制造、车架制造、总装、调试等生产过程的数据采集方式和管理机制,并初步探讨了整车生产过程中涉及到的零部件质量追溯和物流配送管理方式。