全文获取类型
收费全文 | 2413篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 172篇 |
综合类 | 144篇 |
水路运输 | 81篇 |
铁路运输 | 1933篇 |
综合运输 | 144篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 155篇 |
2019年 | 96篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 151篇 |
2016年 | 146篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 189篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 196篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 113篇 |
2007年 | 162篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 75篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有2474条查询结果,搜索用时 0 毫秒
811.
根据《中华人民共和国产品认证认可条例》、CNAS认可规范、ISO导则65、铁路产品认证管理办法等文件的要求,在国家认监委和铁路产品认证管理委员会的领导下,积极稳妥地推进铁路产品认证工作,取得了可喜的成绩。 相似文献
812.
本文就复线铁路旅客列车提速引起客货列车速度差增大对区间通过能力的影响进行了讨论。针对旅客列车提速,货物列车不提速以及旅客列车与货物列车都提速两种情况进行了理论与实例分析,确定了基于区间通过能力影响极小化条件的客货列车速度差合理范围,并在此基础上提出了客货列车速度合理匹配的原则与方案。 相似文献
813.
为明确微台阶Ⅰ法在Ⅳ级围岩地层中进行快速掘进施工的适用性,依托郑万高铁保康隧道工程,采用基于强度折减法原理的数值分析方法,以位移突变和计算不收敛等为主要判据指标,对微台阶Ⅰ法施工过程中的围岩稳定性进行分析,并通过现场监控量测方法来分析隧道采用微台阶Ⅰ法施工时结构的安全性。结果表明: 1)隧道拱顶和拱肩位置的竖向位移对折减系数较为敏感,而拱脚和边墙部位的水平收敛对折减系数较为敏感; 2)采用传统的三台阶法和大机配套施工的微台阶Ⅰ法所得到的折减安全系数较为接近,微台阶Ⅰ法对施工围岩稳定性影响较小,可以保证隧道安全快速掘进,在Ⅳ级围岩地层中具有良好的适用性。 相似文献
814.
宜万铁路齐岳山隧道F_(11)高压富水断层注浆法与冷冻法方案比选与实施 总被引:1,自引:1,他引:0
随着铁路跨越式发展需要,大量高等级的铁路即将投入建设,由于受到设计时速和地形的限制,大量的铁路地下工程需要穿越原来被认定为"施工禁区"的地段,建设者将面临更多的施工难题.宜万铁路齐岳山隧道F11断层横穿隧道长度253 m,规模极其宏大,断层带由构造角砾岩、碎裂岩和断层泥组成,胶结松散、岩体破碎,稳定性极差.现场超前深孔钻探实测单孔最大涌水量为1 800 m3/h,最大水压力2.6 MPa,高压富水的存在使断层施工难度更大.针对F11高压富水断层,将注浆法与冷冻法在安全可靠性、工法适应性、计划工期和经济性四个方面进行了比选,最终决定采取注浆法.通过现场试验与实施,顺利地完成了F11高压富水断层的注浆堵水加固,保证了隧道的安全施工. 相似文献
815.
This paper is the world first to investigate the CO2 impact of railway resurfacing in ballasted track bed maintenance. Railway resurfacing is an important routine maintenance activity that restores track geometry to ensure safety, reliability and utility of the asset. This study consisted of an extensive field data collection from resurfacing machineries (diesel-engine tamping machines, ballast regulators and ballast stabilisers) including travel distances, working distances, fuel consumption and construction methodologies. Fuel consumption was converted to a kg CO2/m using the embodied energies of diesel. Analyses showed that tamping machines emitted the highest CO2 emissions of the resurfacing machineries, followed by ballast regulators and ballast stabilisers respectively. Tamping machines processed 4.25 m of track per litre of diesel, ballast regulators processed 6.51 m of track per litre of diesel and ballast stabilisers processed 10.61 m of track per litre of diesel. The results were then compared to previous studies and a rigorous parametric study was carried out to consider long-term resurfacing CO2 emissions on Australian railway track. The outcome of this study is unprecedented and it enables track engineers and construction managers to critically plan strategic rail maintenance and to develop environmental-friendly policies for track geometry and alignment restoration. 相似文献
816.
为提升昆明局集团公司卸车能力,满足全路货运装车需求,阐述卸车能力影响因素,从系统角度构建铁路三级服务卸车系统,包括运输通道子系统、枢纽作业子系统与货运站点作业子系统.针对昆明局集团公司卸车能力紧缺的现状,分析各级服务子系统的能力,提出相应的能力提升措施,并分析其效果.经研究可知,通过实施运输组织优化、车流径路调整、货运... 相似文献
817.
随着运输结构调整的不断深入,"公转铁"运量持续增加,我国铁矿石运输发展对铁路货运增量具有重要意义.阐述我国铁矿石市场产需运现状,分析铁矿石铁路运输情况,针对当前铁路铁矿石运输存在的问题,提出我国铁路铁矿石运输发展对策措施,即:加强港口后方通道衔接,提高海铁联运比重;推进企业专用线建设,强化铁路"门到门"服务;积极推进"... 相似文献
818.
2020年初的新冠肺炎疫情对供应链上下游企业影响的波及,导致全社会货运量均受到不同程度的影响.在分析疫情对铁路货运量的影响基础上,针对货运总体需求下降、运输组织效率有待提高、营销激励机制有待加强等问题,通过畅通信息渠道、快速应对市场需求变化、建立"互利共赢"合作机制促进企业复工复产,通过加强运输组织、优化货运产品结构提... 相似文献
819.
820.
对铁路隧道定额隧长及换算隧长划分标准的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
罗运良 《铁路工程造价管理》2008,23(4):6-8
在铁道部铁建设[2004]47号文发布的《铁路隧道工程预算定额》中,定额的编制模式及隧长划分标准与以往相比发生了根本性变化,但在长隧短打后的实际应用过程中,由于存在需做变通处理和理解上的差异,导致出现了一些与隧长相关的问题。此文对隧长的计算模型进行了系统的阐述,针对长隧短打隧道的隧长计算及应用中存在的问题,以示例的形式进行详细的分析,对今后预算定额的隧长划分标准提出了自己的建议。 相似文献