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101.
102.
为解决当前隧道机电设备种类繁多,软件系统独立,应急处置时需人工操作多系统实现设备联动控制,以及设备缺乏预防性养护的问题,依托物联网、云计算等先进技术,建设隧道机电设备综合管控系统。系统主要功能如下: 1)将隧道外场机电设备分为PLC控制设备和非PLC控制设备,针对不同类型的设备采取不同的数据采集手段,实现对隧道机电设备状态的监测与故障报警; 2)根据相关规范要求,结合交通事件发生位置与区域影响,制定机电设备联动控制应急预案,实现隧道交通综合管控与交通诱导; 3)采集机电设备历史养护数据,依托云平台提供的大数据技术,对海量历史检测数据进行数据清洗与分析,重点关注检测数据存在异常变动的机电设备,实现机电设备“预防性养护”与差异化清洁维护。通过建立该系统,实现隧道运维阶段的智能化和信息化, 提高运营经济效益,提升隧道安全运营管理水平。 相似文献
103.
本文利用图论和网络的观点研究人际关系,定义了人际关系中的沟通度,并提出了一个多项式时间的算法求人际关系的沟通度。文中提出了人际关系的平衡状态和正常状态的概念,这两个概念在人际关系工作中有着很强的实际意义。最后,本文给出了人际关系处于平衡状态的充分必要条件。 相似文献
104.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(9):781-805
The article reports an experimental study of driver steering control behaviour in a lane-change manoeuvre. Eight test subjects were instrumented with electromyography to measure muscle activation and co-contraction. Each subject completed 30 lane-change manoeuvres with one vehicle on a fixed-base driving simulator. For each driver, the steering torque feedback characteristic was changed after every ten manoeuvres; the response of the vehicle to steering angle inputs was not changed. Drivers' control strategies were found to be robust to changes in steering torque feedback. Path-following errors, muscle activity and muscle co-contraction all reduce with the number of lane-changes performed by the driver, suggesting the existence of a learning process. Comparing the test subjects, there was some evidence that high levels of co-contraction were used to allow high-frequency steering inputs to be generated. The results contribute to the understanding of vehicle–driver (and more generally, human–machine) dynamic interaction. 相似文献
105.
文中采集中国2007年的统计数据,根据Leontief投入产出理论,以国民经济体系中42个产业部门为对象,分析了建筑业与各产业的后向关联性。结果表明,建筑业每增加一个单位的产出,将对其他产业部门产生0.7686个单位的直接需求拉动,直接与间接需求拉动总和则为2.4869个单位,建筑业对完全关联密切的产业消耗量占总消耗量的比例为73.27%,需求较为集中。供给方面,建筑业对第二产业的供给依赖最大,达81.37%,表明我国建筑业依然处于物资消耗的较粗放扩张阶段。 相似文献
106.
107.
文章针对麦弗逊前悬架的两点式转向器安装尺寸及结构对整车装配的影响进行研究。在实际生产过程中两安装点的距离较长,对应副车架安装面上的平面度差异,由于杠杆原理,在装配过程中形成一定的装配应力。为减小或消除此装配应力对整车前轮前束变化和车辆跑偏的影响,对其结构进行分析,通过科学的尺寸计算方法,提出一种装配工艺的优化方案,并经过实际生产中大量数据的验证,能够有效地解决前轮前束变化引起的跑偏现象。 相似文献
108.
109.
上海地铁2号线车辆交流传动系统仿真分析 总被引:6,自引:1,他引:5
从磁链观测、解耦电路、频率补偿等方面对上海地铁2号线车辆交流传动矢量控制系统独特之处进行了分析与说明;同时矢量控制方法进行由浅入深的比较性分析,以了解地铁2号线车辆主传动系统矢量控制框图各环节基本功能及主要原理,并对其进行仿真分析。 相似文献
110.
本文对基于磁链函数的转子位置检测技术用于反电动势波形不理想的无刷直流电机以及适用的转速范围等问题进行深入的理论研究,并通过相关实验进行了验证. 相似文献