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261.
介绍了基于Windows2000操作系统的某分布式局姿态基准实时同步通讯系统的软硬件设计。该系统根据舰船导航系统中分布于舰艇各处的局部基准点之间数据通讯、处理和保存的需要设计,提供了良好的实时性和可靠性的保障,在实时通讯系统中具有典型性的实用性。 相似文献
262.
跨入21世纪的电力电子与传动技术 总被引:6,自引:1,他引:5
黄济荣 《电力机车与城轨车辆》2004,27(2):1-5
进入21世纪,世界轨道电力牵引变流技术装备在降耗提效、减少污染方面取得了新的进展。新的电力电子器件,如IGCT,IGBT,CSTBT等,不断涌现,它们在结构、性能及冷却技术上有大的提高。集约化、模块化、电磁兼容及采用软开关技术是现代牵引变流器的发展方向。同时超导变压器、永磁同步电机、无齿轮直接传动方式及解耦控制方法等新的设备和新的设计理念也将出现在未来的轨道交通车辆上。 相似文献
263.
我国机车牵引装置模式研究 总被引:6,自引:2,他引:4
分析了机车牵引装置与黏着质量利用率的关系,对我国主要的机车牵引装置模式进行了研究,指出机车牵引装置应该具有良好的运动学、动力学性能,以使机车具有良好的黏着质量利用率,并对高速列车、重载机车的牵引装置模式提出了建议。 相似文献
264.
265.
邢红霞 《城市轨道交通研究》2012,15(5):42-45
对基于通信的列车控制(CBTC)系统在中央ATS(列车自动监控)或中央至车站的信息传输通道完全故障、轨旁设备故障、车-地通信设备故障、车载系统出现故障等各种可能故障情况下的后备控制模式做了分析。在后备模式下列车的运营能力和运行速度都不可能与正常进行状态相题并论,但能够确保信号系统在最少的人工参与条件下最大限度地实现列车安全与自动控制,这才是后备模式的意义所在。 相似文献
266.
267.
EN 14363定义的转动因子X是转向架安全通过曲线的一个重要性能指标,对转向架悬挂参数设计具有重要指导意义。南车株机公司在实施"走出去"的战略中,首次将转动因子试验在出口新加坡电力蓄电池双能源工程车上进行了应用,并逐步推广,对国内轨道交通技术的发展起到了很好的推动作用。 相似文献
268.
杨贵平 《铁路通信信号工程技术》2012,9(3):68-69
分析了道岔融雪装置加热条卡具断裂的原因,对其材料热处理弹簧钢带设计了一种新型的手动弯曲实验装置,解决现阶段只有实验方法和检验标准无实验装置的问题. 相似文献
269.
回顾我国城市轨道交通直流牵引系统的接地保护状况。以重庆轻轨较新线一期工程设计为例,系统阐述跨座式单轨交通直流牵引系统接地保护的设计;着重论述64D接地保护装置的工作原理及其整定计算,分析这种装置与框架泄漏保护电流元件的关系。 相似文献
270.