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491.
Milan Janic 《运输规划与技术》2013,36(5):409-429
Abstract A stated preference (SP) experiment of car ownership was conducted in Mumbai Metropolitan Region (MMR) of Maharashtra in India. A full factorial experiment was designed to considering various attributes such as travel time, travel cost, projected household income, car loan payment and servicing cost. Data on 357 individuals were collected which resulted in 3213 observations for the calibration of the work trip and recreational trip car ownership models. The car ownership alternatives considered 0, 1 and 2 cars. A multinomial logit framework was used to develop the car ownership model taking the household as a decision unit. The specification and results of the SP car ownership model are discussed. The observed and predicted values matched reasonably when the validity of the SP car ownership model was tested against revealed preference (RP) data. The car ownership models developed in this study exhibit a satisfactory goodness of fit. It is concluded that the SP modelling approach can be successfully used for modelling car ownership decisions of households in developing countries. 相似文献
492.
电动汽车电池供电模式是电动汽车推广应用的基础和前提。分析国外电动汽车电池供电模式,阐述国内电动汽车电池供电设施建设现状,提出我国应当建立以电池租赁为主、自助充电为辅的电动汽车电池供电模式。 相似文献
493.
494.
495.
王莉 《铁路工程造价管理》2007,22(3):46-50
太阳能作为一种清洁、安全、资源广泛的能源,已经日益受到重视,并在多个领域得到应用。此文介绍了北京南站工程太阳能与建筑一体化设计的过程,论证利用太阳能发电的可行性,并结合绿色奥运主题,就晶体硅、非晶硅及铜锢镓硒电池板方案进行比选。此外,还结合国外大型车站应用太阳能与建筑一体化的案例,从建筑设计角度,分析了何种电池板更适合北京南站,电池板的应用部位及构造设计等。 相似文献
496.
青藏铁路格拉段线路视频监控系统的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍青藏铁路格拉段视频监控系统的一种设计方案,重点介绍了监控系统中存储子系统和传输子系统的设计。 相似文献
497.
地铁电动工程车牵引蓄电池参数的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
对DC750V第三轨受流地铁电动工程车牵引蓄电池的类型选择,电压、容量、放电率等参数的确定进行了分析。 相似文献
498.
499.
电池管理系统(BMS)采用了防止电池过放电和过充,提供电池均衡控制,能够实现新能源汽车动力锂电池的最佳利用和保护。电池管理系统实时精准估算电池电荷状态(SOC)是提高电动汽车续航里程和延长寿命的关键。然而,SOC不能直接测量,动力电池的充、放电又是一个复杂过程,导致目前现有的SOC估算策略很难精确地估算出实时在线SOC值。因此,如何提高SOC估算精度是当下BMS领域的研究热点。本文通过对各种SOC估算方法进行文献综述,分析和总结各个SOC估算方法的原理及优缺点,提出SOC估计策略未来发展趋势。 相似文献
500.
燃料电池混合动力中巴的整车设计及其能量分配控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
由于燃料电池技术的日臻成熟,这种清洁、高效的新型动力源正逐渐被广泛地应用在车辆领域中.因此提出了燃料电池电动中巴车的整车设计构架及其能量分配控制策略,文章主要阐述了在现有中巴车体基础上对燃料电池发动机、蓄电池以及电力驱动系统进行的优化布置,并着重对燃料电池车辆电力驱动系统的配置、车辆控制系统、蓄电池的管理系统以及车辆的能量分配控制策略作了详细论述. 相似文献