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41.
根据地铁车站物理模型,对站台层列车中部车厢着火引发火灾时的烟气扩散进行三维模拟,分析安装屏蔽门对岛式和侧式2种典型结构站台层烟气扩散及控制的影响。用能量方程、动量方程、连续性方程、组分方程和完全浮力修正的k-ε方程描述烟气湍流流动,用SIMPLEC算法求解。结果表明:对于2种典型结构层,在发生火灾360 s时,未安装屏蔽门的,烟气均已扩散蔓延至整个站台层的上部空间并沉降至1.8 m的安全高度,人员疏散均较为困难,安装屏蔽门的,所有疏散楼梯口均能保持正常状态,屏蔽门对烟气的扩散起到很好的阻拦作用,且排烟口和隧道排出了更多的烟气;安装屏蔽门后,岛式、侧式站台层的排烟效率分别提高15.8%和10.1%;侧式站台层的抽吸烟气作用更加明显,比岛式站台排出了更多的烟气。由此可知,在2种典型结构的站台层中安装屏蔽门,可以加强对站台层火灾时烟气的控制,为人员及时有效地疏散创造了良好的条件。 相似文献
42.
43.
桥梁施工监控在桥梁建设及加固改造工程中是必不可少的一部分,监控可以对桥梁线形及内力、挠度情况进行实时反馈,严格把关,保证与设计一致。文章以九曲河大桥加固工程为背景,结合加固改造设计方案,从线形控制、变形监测与应力监测等方面阐述了施工监控技术及效果。 相似文献
44.
扬州瘦西湖隧道为穿过国家5A级风景名胜区的单管双层隧道,为了解决洞口环保问题,采用SES对隧道内通风量和污染物浓度进行了模拟计算,结合洞口污染物扩散范围和环境敏感点分布情况,确定了上下层隧道均采用竖井排出式的纵向通风方式;针对烟气沉降速度快的特点,优化了横断面布置,在盾构段和部分明挖段设置排烟道,采用重点排烟的方式,人员安全可用疏散时间提高了1倍,并且在疏散楼梯间采用了上下层分别设置加压送风机的方式,确保了烟气不会进入非事故隧道,极大地提高了人员的安全性。 相似文献
45.
Structural pipe-in-pipe cross sections have significant potential for application in offshore oil and gas production systems
because they combine thermal insulation performance with structural strength and self weight in an integrated way. Such cross
sections comprise inner and outer thin-walled pipes with the annulus between them fully filled by a selectable filler material
to impart an appropriate combination of properties. Structural pipe-in-pipe cross sections can exhibit several different collapse
mechanisms, and the basis of the preferential occurrence of one over the others is of interest. This article presents an exact
analysis for predicting the elastic buckling behaviours of a structural pipe-in-pipe cross section when subjected to external
hydrostatic pressure. Simplified approximations are also investigated for elastic buckling pressure and mode when the outer
pipe and its contact with the filler material is considered as a pipe on an elastic foundation. Results are presented to show
the variation of elastic buckling pressure with the relative elastic modulus of the filler and pipe materials, the filler
thickness, and the thicknesses of the inner and outer pipes. Case studies based on realistic application scenarios are used
to show that the simplified approximations are sufficiently accurate for practical structural design purposes. 相似文献
46.
机车柴油机喷油泵凸轮接触应力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对机车柴油机喷油泵凸轮表面常出现点蚀、麻点、剥落等损伤问题,开展喷油泵凸轮轮廓升程段的接触应力研究,分析导致喷油泵凸轮表面失效的原因。以16V240ZJB型柴油机为例,通过对油泵凸轮轮廓曲线进行几何分析,导出凸轮升程段的运动方程。采用弹性力学中的赫兹理论,建立油泵凸轮接触应力的计算式,并通过计算机编程,从理论上计算和分析喷油泵凸轮表面的接触应力。理论计算结果表明:喷油泵凸轮的接触应力虽高达1 421.655 MPa,但并未超过许用应力值。因此建议从材料加工工艺方面查找原因,提高凸轮表面加工质量,并采用复合强化工艺,进一步加大喷油泵凸轮表面的强度。 相似文献
47.
48.
This paper presents a fatigue design method for plug and ring type gas welded joints, which incorporates welding residual
stress effects. A non-linear finite element analysis (FEA) was first performed to simulate the gas welding process. The numerically
predicted residual stresses of the gas welds were then compared to experimental results measured using a hole drilling method.
In order to evaluate the fatigue strength of the plug and ring type gas welded joints, a stress amplitude (σ
a
)
R
taling the welding residual stress of the gas weld into account was introduced and is based on a modified Goodman equation
incorporating the effect of the residual stress. Using the stress amplitude (σ
a
)
R
, the ΔP-N
f
relations obtained from fatigue tests for plug and ring type gas welded joints having various dimensions and shapes were
systematically rearranged into (σ
a
)
R
-N
f
relations. It was found that the proposed stress amplitude (σ
a
)
R
could provide a systematic and reasonable fatigue design criterion for the plug and ring type gas welded joints. 相似文献
49.
50.
文章结合沪宁高速公路软土地基处理实例,阐述了疏桩基础的加固机理及疏桩基础的应力分布特征,通过对疏桩基础的试验,及疏桩基础与普通CFG桩分析对比,表明使用疏桩基础技术比CFG桩技术具有更好的经济效益。 相似文献