全文获取类型
收费全文 | 1371篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 390篇 |
综合类 | 483篇 |
水路运输 | 300篇 |
铁路运输 | 184篇 |
综合运输 | 93篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 35篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 86篇 |
2012年 | 103篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1450条查询结果,搜索用时 359 毫秒
951.
不同到达分布下双泊位快速公交车站使用效率仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过VISSIM仿真软件,建立不同车头时距分布的双泊位快速公交车站仿真模型,构建车站泊位使用率的评价体系及相关仿真实验方法,通过仿真实验,可以分析不同车距时距分布对于双泊位快速公交车站不同泊位使用率的影响,对实践工作具有指导意义。 相似文献
952.
冲击压实在万州机场高填方填筑中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对万州机场跑道高填方工程 ,采用冲击压实技术 ,现场研究了填土厚度分别为 6 0cm ,80cm和 10 0cm三种情况的冲压效果及施工控制参数 ,结果获得了松铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率 (沉降量 )、填料最大粒径等施工控制参数 ,以指导万州机场高填方施工 相似文献
953.
目的 为制定中国男性血沉参考值的统一标准提供科学依据。方法 收集了中国 976个单位用温氏法测定的 785 60例健康成年男性血沉参考值 ,运用相关分析和回归分析的方法 ,研究了其与地理因素的关系。结果 发现海拔高度是影响男性血沉参考值最主要因素 ,随着海拔高度的逐渐增大 ,男性血沉参考值逐渐减小 ,呈显著负相关关系 (r1 =- 0 .61 0 )。用逐步回归分析的方法建立回归方程 ^Y =1 3.32 - 0 .0 0 2 39x1 + 0 .0 4 99X4± 6 79。结论 如果已知中国某地的地理因素 ,则可用回归方程估算这个地区的男性血沉参考值。 相似文献
954.
河床变形计算方法的若干改进 总被引:2,自引:2,他引:0
根据泥沙交换原理 ,对河床变形计算方法进行了若干改进。改进的内容包括 :冲刷条件下悬移质扩散方程的修正 ;非均匀沙水流挟沙能力的确定 ;推移质有效输沙率的确定以及时间和空间计算步长的确定原则等。 相似文献
955.
高强预应力钢束在高拉应力下对锈蚀极为敏感,一旦锈蚀,后果极为严重。孔道灌浆是防止预应力钢束锈蚀的最后一道屏障,可保证浆体满足泌水率、流动性、膨胀性、耐久性等性能要求,具有较高的抗压强度。 相似文献
956.
金融体制改革的主要问题和任务就是推进银行的商业化运作。本文从利率市场化的角度阐述了利率市场化对银行商业化的作用,指出了利率市场化与专业银行商业化的内在联系及我国银行商业化运作的思路。 相似文献
957.
主要分析了预装拼装技术的基本概念、国内外研究现状和主要工程优势,包括可以有效缩短工期、确保施工质量、提高施工安全性、更加环保和现场作业的系统化程度高。2016年起,建筑单体预制率不应低于40%或单体装配率不低于60%。环卫重大设施建设项目具有其特殊性,功能性建筑的标准化程度低、区域位置特殊对建筑本身的环保功能要求高、构件尺寸种类多且不规则、施工次序也对预制拼装技术的实施有影响。在综合考虑施工质量、成本、建设性能要求等要素后认为,对于环卫重大工程的预制率,需要依据工程项目的具体特点进行控制。 相似文献
958.
《铁道标准设计通讯》2017,(1)
水泥乳化沥青砂浆主要承受列车垂向荷载,且处于动态加载过程。为研究CRTSⅠ型板式无砟轨道CA砂浆层的应变速率,基于车辆-轨道耦合动力学理论,采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立列车-CRTSⅠ型板式无砟轨道-路基垂向耦合振动模型,研究CA砂浆层的应变速率及其影响因素。结果表明:路基上板式无砟轨道CA砂浆层的应变速率大于其他基础。随着CA砂浆层和列车速度的增加,CA砂浆层的应变速率增大。CRTSⅠ型板式无砟轨道CA砂浆层的应变速率在4.763×10-3/s~2.025×10-2/s范围内变化。与仿真得到的应变速率相比,规范规定的应变速率不能完全反映CA砂浆层的实际应变速率。 相似文献
959.
介绍以上海船舶运输科学研究所研制的DYT—88—Q数字控制装置为核心的双抽汽式汽轮机数字电液调节系统及其控制方法。首先简述系统的设计思想、结构,列示与以往调节系统相比的特点,接着介绍DYT-88-Q数字控制装置的控制方法──基于物理模型,应用结合模糊数学方法和专家系统方法的智能控制方法。最后介绍该系统的试验结果及在电厂使用情况。 相似文献
960.