Assessing the impact of tactical airport surface operations on airline schedule block time setting

With the growth of air traffic, airport surfaces are congested and air traffic operations are disrupted by the formation of bottlenecks on the surface. Hence, improving the efficiency and predictability of airport surface operations is not only a key goal of NASA’s initiatives in Integrated Arrival/Departure/Surface (IADS) operations, but also has been recognized as a critical aspect of the FAA NextGEN implementation plan. While a number of tactical initiatives have been shown to be effective in improving airport surface operations from a service provider’s perspective, their impacts on airlines’ scheduled block time (SBT) setting, which has been found to have direct impact on airlines’ on-time performance and operating cost, have received little attention. In this paper, we assess this impact using an econometric model of airline SBT combined with a before/after analysis of the implementation of surface congestion management (SCM) at John F. Kennedy International Airport (JFK) in 2010. Since airlines do not consider gate delay in setting SBT, we find that reduction in taxi-out time variability resulting from SCM leads to more predictable taxi-out times and thus decreases in SBT. The JFK SCM implementation is used as a case study to validate model prediction performance. The observed SBT decrease between 2009 and 2011 at JFK is 4.8 min and our model predicts a 4.2 min decrease. In addition, Charlotte Douglas International Airport (CLT) is used as an example to demonstrate how different surface operations improvements scenarios can be evaluated in terms of SBT reduction.     

基于管道水力提升式采矿系统的深海采矿船总体设计研究

在分析目前国际主流管道水力提升式深海采矿系统的组成和采矿作业工程实际需求的基础上,对深海采矿船(水面支持系统)的主要功能、系统配备和布置特点进行研究。结合工程案例分析,提出商业化深海采矿船总体设计要求和发展趋势。通过研究,为将来商业性、标准化深海采矿船总体设计提供参考。     

38CrMoAl钢表面复合处理工艺的研究

本文研究了一种新型的克面处理工艺—电刷镀Ni－W合金与联氛共修复合处理工艺。研究结果表明，碳氮共渗后使38CrMoAl钢表面的电刷镀层与基体的结合由原来的机械结合转变为冶金结合复合工艺处理后的表面层组织为Ni基体上分布着少量的WC和WN质点，复合处理后38CrMoAl钢表面的耐磨性较只进行电刷镀处理或碳氮共渗处理的38CrMoAl钢的耐磨性有了很大的提高。     

浅谈交通标志板面出现气泡的成因及病害处理措施

交通标志反光膜粘贴质量的好坏直接影响标志的使用效果及其使用寿命,对交通标志板面出现气泡的成因及病害处理措施进行了简略的分析.     

螺纹加工中常见问题与解决方法

采用正反车法来退刀,即在第1次行程结束时不提起开合螺母,把刀沿径向退出后,将主轴反转,使车刀沿纵向退回,再进行第2次行程,这样往复过程中,因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过,车刀始终在原来的螺旋槽中,就不会出现错丝。     

无人水面艇性能测试与分析系统数据库设计与应用

为解决无人水面艇（Unmanned Surface Vessel,USV）航行数据在信息多样化、来源不一、存储格式不同、难以共享等问题,利用数据库技术,建立USV性能测试与分析系统。对该系统进行数据预处理、数据库整体设计和数据表结构设计,完成USV航行状态监测数据的集中管理。该系统为PC端和云服务平台提供数据可视化、航迹查询和历史数据查询等功能服务,可实现USV航行状态的多点实时监测。     

探地雷达在辽宁普通公路面层检测中的应用

随着旧路改造工程逐渐增多,传统的钻芯取样检测沥青层厚度已满足不了设计者的要求,雷达作为一种先进技术手段,它的高效性、准确性已被广大道路工程师们认可。就探地雷达在辽宁普通公路面层检测中的应用进行探讨。     

半刚性基层沥青路面沥青面层合理厚度的探讨

介绍了半刚性基层的定义及特点,阐述了半刚性基层沥青路面各结构层的作用,利用BISAR软件对各个结构层的受力进行分析,讨论了半刚性基层沥青面层的合理厚度。     

丹阜高速公路某滑坡体的分析处置

针对滑坡现状进行测量,分析、计算确定滑坡类型及滑动面位置,通过地质勘察验证滑坡计算结果并对计算进行修正。通过对滑坡的分析及验证,对顺层边坡的分析计算及防护设计提供依据。     

浅谈沥青混合料面层施工工艺

对沥青混合料面层的施工工艺进行了阐述.