Assessing the impact of tactical airport surface operations on airline schedule block time setting

With the growth of air traffic, airport surfaces are congested and air traffic operations are disrupted by the formation of bottlenecks on the surface. Hence, improving the efficiency and predictability of airport surface operations is not only a key goal of NASA’s initiatives in Integrated Arrival/Departure/Surface (IADS) operations, but also has been recognized as a critical aspect of the FAA NextGEN implementation plan. While a number of tactical initiatives have been shown to be effective in improving airport surface operations from a service provider’s perspective, their impacts on airlines’ scheduled block time (SBT) setting, which has been found to have direct impact on airlines’ on-time performance and operating cost, have received little attention. In this paper, we assess this impact using an econometric model of airline SBT combined with a before/after analysis of the implementation of surface congestion management (SCM) at John F. Kennedy International Airport (JFK) in 2010. Since airlines do not consider gate delay in setting SBT, we find that reduction in taxi-out time variability resulting from SCM leads to more predictable taxi-out times and thus decreases in SBT. The JFK SCM implementation is used as a case study to validate model prediction performance. The observed SBT decrease between 2009 and 2011 at JFK is 4.8 min and our model predicts a 4.2 min decrease. In addition, Charlotte Douglas International Airport (CLT) is used as an example to demonstrate how different surface operations improvements scenarios can be evaluated in terms of SBT reduction.     

基于管道水力提升式采矿系统的深海采矿船总体设计研究

在分析目前国际主流管道水力提升式深海采矿系统的组成和采矿作业工程实际需求的基础上,对深海采矿船(水面支持系统)的主要功能、系统配备和布置特点进行研究。结合工程案例分析,提出商业化深海采矿船总体设计要求和发展趋势。通过研究,为将来商业性、标准化深海采矿船总体设计提供参考。     

38CrMoAl钢表面复合处理工艺的研究

本文研究了一种新型的克面处理工艺—电刷镀Ni－W合金与联氛共修复合处理工艺。研究结果表明，碳氮共渗后使38CrMoAl钢表面的电刷镀层与基体的结合由原来的机械结合转变为冶金结合复合工艺处理后的表面层组织为Ni基体上分布着少量的WC和WN质点，复合处理后38CrMoAl钢表面的耐磨性较只进行电刷镀处理或碳氮共渗处理的38CrMoAl钢的耐磨性有了很大的提高。     

浅谈交通标志板面出现气泡的成因及病害处理措施

交通标志反光膜粘贴质量的好坏直接影响标志的使用效果及其使用寿命,对交通标志板面出现气泡的成因及病害处理措施进行了简略的分析.     

螺纹加工中常见问题与解决方法

采用正反车法来退刀,即在第1次行程结束时不提起开合螺母,把刀沿径向退出后,将主轴反转,使车刀沿纵向退回,再进行第2次行程,这样往复过程中,因主轴、丝杠和刀架之间的传动没有分离过,车刀始终在原来的螺旋槽中,就不会出现错丝。     

基于转子结构优化的永磁同步电机噪声研究

以某型号车载永磁同步电机(PMSM)为研究对象,首先分析径向电磁力波的产生机理,建立电机电磁仿真模型得到径向电磁力的时空分布特性以及特定阶次的径向电磁力波幅值,然后以0阶径向电磁力波幅值的48倍频分量为优化目标,从转子结构优化的角度提出一种转子外表面开设辅助槽的方法,利用响应曲面法得到辅助槽参数对优化目标的影响程度,从...     

无人水面艇性能测试与分析系统数据库设计与应用

为解决无人水面艇（Unmanned Surface Vessel,USV）航行数据在信息多样化、来源不一、存储格式不同、难以共享等问题,利用数据库技术,建立USV性能测试与分析系统。对该系统进行数据预处理、数据库整体设计和数据表结构设计,完成USV航行状态监测数据的集中管理。该系统为PC端和云服务平台提供数据可视化、航迹查询和历史数据查询等功能服务,可实现USV航行状态的多点实时监测。     

SDH技术在高速公路通信系统中的应用

SDH技术是一种同步数字传输体制,它是随着电信网络不断发展和用户要求不断提高而产生的,具有很多优点,在高速公路通信系统中得到了广泛的应用.     

智能桥梁同步顶升系统在耒宜高速公路提质改造工程中的应用

桥梁顶升对桥梁上部结构会造成不可避免的影响,采用智能桥梁同步顶升系统进行可控、可监测条件下的施工,已经成为行业的共识。论文对智能桥梁同步系统组成及其在工程实践中的应用进行了阐述,并采用梁板应变监测数据来评价顶升施工过程中的安全性。应变监控数据表明,智能同步顶升系统大大提高了桥梁同步顶升施工过程的同步精度,对保证桥梁上部结构安全具有重要意义。     

探地雷达在辽宁普通公路面层检测中的应用

随着旧路改造工程逐渐增多,传统的钻芯取样检测沥青层厚度已满足不了设计者的要求,雷达作为一种先进技术手段,它的高效性、准确性已被广大道路工程师们认可。就探地雷达在辽宁普通公路面层检测中的应用进行探讨。