全文获取类型
收费全文 | 14226篇 |
免费 | 775篇 |
专业分类
公路运输 | 5149篇 |
综合类 | 3225篇 |
水路运输 | 3410篇 |
铁路运输 | 2790篇 |
综合运输 | 427篇 |
出版年
2024年 | 130篇 |
2023年 | 411篇 |
2022年 | 420篇 |
2021年 | 445篇 |
2020年 | 299篇 |
2019年 | 368篇 |
2018年 | 171篇 |
2017年 | 240篇 |
2016年 | 252篇 |
2015年 | 449篇 |
2014年 | 714篇 |
2013年 | 631篇 |
2012年 | 707篇 |
2011年 | 772篇 |
2010年 | 860篇 |
2009年 | 939篇 |
2008年 | 808篇 |
2007年 | 758篇 |
2006年 | 763篇 |
2005年 | 657篇 |
2004年 | 587篇 |
2003年 | 570篇 |
2002年 | 540篇 |
2001年 | 484篇 |
2000年 | 354篇 |
1999年 | 261篇 |
1998年 | 225篇 |
1997年 | 212篇 |
1996年 | 192篇 |
1995年 | 187篇 |
1994年 | 102篇 |
1993年 | 125篇 |
1992年 | 104篇 |
1991年 | 119篇 |
1990年 | 82篇 |
1989年 | 59篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 406 毫秒
151.
152.
153.
天津港突堤转角处高桩码头后承台构件相对错位破损原因 总被引:6,自引:0,他引:6
近几年天津港多个突堤转角处的高桩码头岸坡变形比较明显,导致码头后方承台结构构件出现明显的相对错位、变形等破损情况,严重影响了码头结构物安全。通过对破损状况的调查统计,总结出了破损的特点,对破损的原因进行了理论分析,并用原型观测和数模计算结果进行了验证。原型观测结果表明:码头岸坡内的淤泥质粘土层为水平位移最明显土层,靠近挡土墙的大部分桩顶都出现了不同程度的向陆侧倾斜,这与实际见到的桩端倾斜状况完全相符。数模计算结果除验证了原型观测的结果以外,还发现仅在后方堆场堆载工况为最危险情况,是造成岸坡变形和后方承台构件相对错位的主要原因。 相似文献
154.
一辆上海大众帕萨特1.8T轿车一直正常运转。但该车早上发车时突然出现无法启动。汽车启动时.电瓶、启动机均正常,发动机启动也没有任何异响。但是发动机没有着车迹象。 相似文献
155.
156.
157.
158.
本文介绍了牺牲阳极阴极保护技术在洋山港钢管桩防腐蚀方面的应用经验,分析了相关的工程参数,对保护效果做出了相应的评估。 相似文献
159.
2TЭ70型货运内燃机车是俄罗斯铁路发展规划中计划研制的新一代内燃机车。文内简要介绍了该型机车的主要设备及参数,重点介绍了2TЭ70型001号机车在全俄铁道运输科学研究院科学试验中心环形试验道上进行试验的结果。 相似文献