全文获取类型
收费全文 | 2619篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 1164篇 |
综合类 | 683篇 |
水路运输 | 242篇 |
铁路运输 | 486篇 |
综合运输 | 71篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 98篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 143篇 |
2009年 | 161篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 135篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有2646条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
以沈环线汤河大桥加固施工图为依据,通过计算分析可知结构简支变连续方法在桥梁加固中能得到较好的加固效果,同时通过分析得出简支变连续结构体系的合理模型。 相似文献
972.
通过计算辽宁省滨海公路庄河特大桥40mT梁梁端的开、闭口量,选择可以满足160型伸缩缝伸缩量的联孔长度。 相似文献
973.
974.
刘高锋 《交通世界(建养机械)》2009,(1):135-136
概述
用“纤维增强聚合物”(FRP)复合材料对钢筋砼梁进行抗剪加固是一种有效而简单的方法。FRP材料重量轻、抗腐蚀性能好,具有巨大的抗拉潜力。目前在抗剪加固时,是直接把FRP纤维(如碳纤维布)贴在腹板两侧,也可以绕过底面形成U形箍,可以连续地大块粘贴,也可以分条隔、开粘贴。 相似文献
975.
任冬 《交通世界(建养机械)》2009,(13):110-111
工程概况 河北阜平的小河沟大桥为预应力混凝土连续T梁桥,2号、3号均为双柱式薄壁墩,平面尺寸为8.35米(横向)260米(顺桥向)。3号墩右幅墩高40米,承台以上1.5米为实心段,上部设置1.5米的实心段.其余37米为空心段,混凝土灌注方量为471.3立方米。从施工方便与安全考虑.墩柱采用翻转模板分节段施工。 相似文献
976.
介绍了预应力混凝土T梁的施工工艺、施工步骤以及在施工中浇筑混凝土的注意事项和T梁施工项目的管理。 相似文献
977.
978.
文中以G324线雁塔大桥加固工程为例,介绍了裂缝灌注修补法、粘钢加固法、粘贴碳纤维法以及T梁横向偏移纠正等施工工艺的特点及在桥梁加固施工中应用。 相似文献
979.
980.
平面交叉口设计,在公路项目中时常遇到。不管是各种简易及复杂变化型式的平面交叉口,其设计任务均包含交叉口位置布设、平面设计、竖向设计(立面设计),最终输出绘制平交口平面设计图、高程设计图。现通过一个简单的T型交叉口实例来浅谈平面交叉口设计过程的优化和调整,达到平交口的排水设计和总体布置的合理性。 相似文献