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981.
Modeling household interactions in daily in-home and out-of-home maintenance activity participation 总被引:2,自引:0,他引:2
The activity travel patterns of individuals in a household are inter-related, and the realistic modeling of activity-travel behavior requires that these interdependencies be explicitly accommodated. This paper examines household interactions impacting weekday in-home and out-of-home maintenance activity generation in active, nuclear family, households. The in-home maintenance activity generation is modeled by examining the duration invested by the male and female household heads in household chores using a seemingly unrelated regression modeling system. The out-of-home maintenance activity generation is modeled in terms of the decision of the household to undertake shopping, allocation of the task to one or both household heads, and the duration of shopping for the person(s) allocated the responsibility. A joint mixed-logit hazard-duration model structure is developed and applied to the modeling of out-of-home maintenance activity generation. The results indicate that traditional gender roles continue to exist and, in particular, non-working women are more likely to share a large burden of the household maintenance tasks. The model for out-of-home maintenance activity generation indicates that joint activity participation in the case of shopping is motivated by resource (automobiles) constraints. Finally, women who have a higher propensity to shop are also found to be inherently more efficient shoppers. 相似文献
982.
983.
针对我国自行研制的590MPa高强度船用钢板控冷模型的不足进行了改进,编制了新的控冷模型程序.该项研究对节约能耗、降低生产成本及提高钢板质量,具有一定的实际意义. 相似文献
984.
造船供应链合作利益分配协商机制研究 总被引:5,自引:1,他引:4
造船供应链合作利益分配过程是个群体协商过程.文章基于供应链节点企业间风险共担、利益共享的合作特点,分析了利益分配应遵循的原则.并充分考虑各节点企业的投资额、承担的风险及分配方案满意度,应用不对称Nash谈判模型设计了造船供应链合作利益分配的协商机制. 相似文献
985.
This paper reports a numerical study based on a wake oscillator model, to determine the three-dimensional vortex-induced vibration (VIV) responses on a flexible cylinder with pinned-pinned boundary conditions subjected to a uniform flow. Four different aspect ratios have been selected for the study. The coupling equations of the structural oscillator models and wake oscillator models in both the cross-flow (CF) and in-line (IL) directions have been solved using a standard central difference method of the second order. The structural displacement, structural frequency, response wave pattern, response trajectory, and lift force coefficient, for four aspect ratios, have been compared. The numerical results establish that, for a small aspect ratio, the CF displacements have absolute standing wave behaviors without travelling wave behaviors, and the IL displacements have dominant standing wave behaviors with slight travelling wave behaviors. Further, the VIV trajectory is repeatable and displays figure-eight shapes. However, for a large aspect ratio, the CF displacements display identical characteristics with the IL displacements for a small aspect ratio, and the IL displacements for a large aspect ratio are simultaneously dominated by standing and travelling wave behaviors. Moreover, the VIV trajectory is apparently aperiodic and shows chaotic shapes. 相似文献
986.
987.
三体船粘压阻力预报方法 总被引:1,自引:0,他引:1
三体船快速性的研究是三体船新船型开发技术的支撑。通过模型试验与数值模拟相结合的方法,对不同航速下三体船的粘压阻力进行计算。试验研究采用将三体船侧体分别放置在船中、船前部和船后部3个不同的纵向位置以及距船中心线3个距离不同的横向位置,测量9个侧体位置下三体船在静水中的总阻力。运用第八届ITTC公式计算摩擦阻力系数,进而算出剩余阻力系数。通过数值模拟的方法,基于细长体理论对三体船兴波阻力系数进行计算,再根据三因次换算方法计算粘压阻力系数。得出不同构型下三体船在静水中的粘压阻力系数,并作出其随Fr数变化的曲线,观察在侧体位置不同的情况下,三体船的粘压阻力系数随航速变化的规律。根据所得粘压阻力系数曲线,提出初步预报三体船粘压阻力系数的一种简单方法。 相似文献
988.
989.
990.
针对水泥混凝土路面与路基土永久变形之间的相互关系,从降低路面病害角度出发,分析水泥混凝土路面对路基性能的要求。并通过室内动三轴试验对水泥路面路基永久变形的形成机理和影响因素进行分析,基于NCHRP-37A模型,建立了相应的预估方法,以确定粉质粘土路基永久变形量。 相似文献