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城市轨道交通高架桥无缝线路梁轨相互作用研究 总被引:3,自引:2,他引:1
针对城市轨道交通高架桥的具体结构形式,建立了考虑后继结构影响的城市轨道交通高架桥梁轨相互作用有限元计算模型.计算分析了某典型城市轨道交通高架桥的无缝线路纵向附加力,并对城市轨道交通高架桥长钢轨纵向水平力的合理计算模型进行探讨.研究结果表明,所建立的梁轨相互作用计算模型较传统的干线铁路桥无缝线路纵向附加力计算模型更能反映城市轨道交通高架桥的结构特征,其计算结果也更为合理. 相似文献
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对独柱双层高架桥墩柱模型进行了模拟地震振动台试验,测试了结构水平向加速度、位移等反应数据,据此计算了墩底和墩身突变截面的地震弯矩,分析了结构损伤发展趋势。结果表明:独柱双层高架桥在水平方向的地震反应主要取决于对应方向前2阶振型贡献;墩柱开裂后,随调幅地震波的次第输入,结构损伤指标随关键自由度最大地震位移增长呈分段线性、梯级上升趋势,并在接近屈服前收敛为常数,此时墩柱截面有效刚度宜根据截面弯矩曲率关系分析确定。 相似文献
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陈杰 《现代城市轨道交通》2012,(4):23-26
我国城轨交通客流量不断增长,原有的城轨交通基础设施有些己不能满足运能及使用上的要求,需进行设施改造。城轨交通高架桥由于结构本身受力及列车间隔时间短,对其改造难度较大,国内尚无成熟的设计经验可以借鉴。在对上海轨道交通3号线改造工程宝山路站东侧帮梁区加宽设计的基础上,重点探讨城轨交通高架桥梁加宽的可行性及设计施工中应注意的问题,为类似工程提供参考。 相似文献
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该文以宁波机场路高架匝道的一联曲线连续钢箱梁为工程实例,借助ANSYS的有限元分析程序,建立三维空间模型,对结构进行详细的力学分析。力学分析内容包括结构的支座反力,结构的总体变形与应力,以及桥面板的局部应力。计算分析结果能够为该曲线箱梁设计提供理论依据。 相似文献
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跨越金清港河道的(35+60+60+35)m新建高架桥,正下方为正常使用的麻车大桥。受航道等级的影响,施工过程中无法采用大型浮吊进行吊装作业,麻车大桥也无法承载大型吊装设备的直接吊装施工。综合比选了“钢平台+履带吊”、“钢平台+卷扬机”与“钢平台+起重支架”吊装方案,确定采用“钢平台+起重支架”法进行新建高架桥基础的吊装施工。先利用麻车大桥辅助搭设钢平台,钢平台钢管桩入土稳定后安装起重支架,形成钢平台+起重支架系统,利用该系统完成了基础钢筋笼的起吊、安装;施工期间实时监测支架及桥梁地面变形,确保了基础吊装施工安全。 相似文献
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结合苏州太湖大道改造工程阳山西路隧道基坑工程,文章分析了紧邻有轨电车高架桥基坑施工时存在的风险及相应安全保证措施,研究了各主要施工工序的控制要点,并对施工期间可能出现的风险提出了针对性的应急措施,不仅可以确保基坑的安全和稳定,而且将基坑施工对高架桥的影响降到最低,安全保障措施可供类似工程参考。 相似文献
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高架是城市快速路建设中的常用形式,根据用地、周边建筑及上位规划等控制因素,高架分为整幅与分幅形式,以济宁市西外环快速建设为背景,高架采取整幅、分幅高架形式。从交通组织、老路利用、景观效果等方面进行方案设计和对比分析,确定较为合理的快速路断面形式,为其他快速路建设提供一定参考。 相似文献
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我国目前城市轨道交通高架线噪声的控制标准尚属空白,噪声控制指标和限值均参照《声环境质量标准》(GB3096—2008)。详细分析现行《声环境质量标准》的昼间等效声级、夜间等效声级噪声控制指标及限值在城市轨道交通高架线噪声控制方面的不足,在对比分析国内外其他噪声标准的基础上,针对国内城市轨道交通高架线噪声影响的特点,提出列车通过时段等效A声级噪声控制指标及限值的补充建议,增加早晚时段以及背景噪声增量的影响,可作为城市轨道交通高架线噪声控制的参考。 相似文献