全文获取类型
收费全文 | 3641篇 |
免费 | 292篇 |
专业分类
公路运输 | 1051篇 |
综合类 | 698篇 |
水路运输 | 1269篇 |
铁路运输 | 795篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 138篇 |
2020年 | 187篇 |
2019年 | 140篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 143篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 256篇 |
2013年 | 209篇 |
2012年 | 331篇 |
2011年 | 345篇 |
2010年 | 262篇 |
2009年 | 228篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 310篇 |
2006年 | 244篇 |
2005年 | 131篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3933条查询结果,搜索用时 656 毫秒
821.
重庆地铁岩石隧道掘进机过站施工方案 总被引:3,自引:0,他引:3
摘要重庆轨道交通拟采用TBM(tunnel boring machine,岩石隧道掘进机)施工。从时间、空间上全面分析重庆市存在的问题,包括地处山岭重丘区、地势高差起伏较大、地铁线路暗挖车站较多等,说明解决TBM与车站施工相互干扰是关键性的问题,针对不同情况提出相应的解决方案。 相似文献
822.
823.
824.
对TBM-319掘进机试掘进期间检测所发现的问题进行分析,强调了在新掘进机投入使用的同时,建立健全主轴承状态监测的重要性,提出了一套应对主轴承润滑油问题的监测措施和应对主轴承这类重要部件问题的逆向解决方案。 相似文献
825.
预应力混凝土连续梁桥静动力特性试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以1座实际预应力混凝土连续箱梁桥为背景,应用MIDAS CIVIL2006软件,采用空间有限元模型分析其最不利弯矩、应力、变位和自振频率,并与该桥静动载试验测试结果进行比较分析.研究结果表明:主要测点的应变与挠度实测值均小于理论计算值,相对残余应变与挠度在控制值以内,实测自振频率高于计算频率而实测冲击系数小于计算值.该成果可为此类桥梁长期跟踪监控提供依据,也为完善预应力混凝土连续箱梁桥设计积累资料. 相似文献
826.
复杂条件下桩基大体积承台施工控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
某铁路大桥位于繁华市区,桩基承台紧邻既有铁路线,且多为大体积高性能砼承台。承台几何尺寸大,基础下城市管线、电缆光缆较多,施工场地狭小,施工组织难度大;同时既有铁路行车繁忙,行车荷载变化量大。因此必须对桩基承台的施工方案进行科学选定并实施有效控制,才能保证既有线行车安全。对该桥桩基承台的施工方案选择、验算、围堰施工控制和大体积高性能混凝土的施工控制及温控与监测等方面进行了详细介绍和分析。 相似文献
827.
编组站机车综合控制系统是新一代编组站综合自动化系统的重要子系统,在研制及推广过程中,针对既有编组站综合自动化改造的需求,在实验室进行了全面的系统仿真及综合测试,以保证系统在不影响站场现有作业的条件下开通应用。通过新丰镇SAM系统的推广应用,开发了一套编组站机车综合控制系统的仿真及测试平台,对编组站机车综合控制系统的研发及推广应用起到极大的作用,保证系统在现场的安全应用和快速推广。 相似文献
828.
通过分析某电动车组牵引传动系统的结构和工作原理,基于Simulink建立包含牵引变压器、四象限变流器、中间直流回路、PWM逆变器和牵引电机5个子模型的牵引传动系统离散数学模型,并联合dSPACE实时仿真器建立包含虚拟牵引传动系统、牵引控制器和接口箱的牵引传动系统实时仿真平台,以模拟电动车组运行时的牵引传动系统,并首次通过虚拟司控台和电动车组中央控制系统,模拟牵引传动系统对司机操纵的响应.利用该实时仿真平台对牵引控制器车载程序进行测试,得到的牵引特性曲线与给定的牵引特性曲线基本一致,牵引和制动工况下的四象限变流器和牵引电机的电压和电流也满足牵引和制动控制的要求,表明所建立的牵引传动系统实时仿真平台能够较准确地模拟实际电动车组牵引传动系统的运行,平台中的虚拟牵引传动系统可代替实际传动系统用于电动车组牵引控制器的研究及测试. 相似文献
829.
830.
卢裕杰 《城市轨道交通研究》2015,18(6):94-99
以昆明城市轨道交通首期工程环城南路站—昆明火车站站盾构施工区间为例,在进行三维有限元数值模拟的基础上,对地铁隧道下穿站台无柱雨棚的施工风险进行综合分析,并提出规避风险的措施。模拟研究结果表明,站台无柱雨棚的桩基将会产生整体沉降、差异沉降以及侧向变形,其风险等级评定为极高。故需要综合采用技术措施和施工安全措施,以确保昆明火车站的运营安全。 相似文献