全文获取类型
收费全文 | 3641篇 |
免费 | 292篇 |
专业分类
公路运输 | 1051篇 |
综合类 | 698篇 |
水路运输 | 1269篇 |
铁路运输 | 795篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 138篇 |
2020年 | 187篇 |
2019年 | 140篇 |
2018年 | 90篇 |
2017年 | 143篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 256篇 |
2013年 | 209篇 |
2012年 | 331篇 |
2011年 | 345篇 |
2010年 | 262篇 |
2009年 | 228篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 310篇 |
2006年 | 244篇 |
2005年 | 131篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3933条查询结果,搜索用时 500 毫秒
881.
用Pascal语言和面向对象的程序设计方法,提出液压振动试验台管理系统软件的设计思想及其实现方法。 相似文献
882.
����ATMS�Ĺ�����Ϣƽ̨��ϵͳ�о������ 总被引:3,自引:1,他引:3
以基于ATMS的共用信息平台的逻挥结构、构成要素、基本功能、数据库组织 方案为主线,首先用述了基于ATMS共用信息平台在ITS建设中的重要地位,描述了 共用信息平台所提供的墓拙交通信息的内容,同时提出了共用信息平台的逻挥结构,把共用信息平台划分为三个结构层次,提出了共用信息平台所具备的功能,及它们之间的关系;然后介绍了数据融合、数据仓库、数据挖握等关健技术,具体分析了共用信息平台采集数据时所要考虑的因素;最后以分布式数据库为基拙着重分析和探讨了基于ATMS的共用信息平台的数据库组织方案,在此基拙上初步提出了建设共用信息平台的两条基本思路,并分析了它们的优缺点. 相似文献
883.
��ͨ�¹����ˡ��ﳵ�˺����г���ģ�� 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了汽车碰撞交通事故抛物体研究进展,包括行人、骑车人和自行车模型。对各数学模型的研究现状、存在的问题和发展前沿进行了论述。本文作者利用PCCrash建立虚拟仿真碰撞试验场,对应不同车辆类型,分别建立了车辆—行人侧面碰撞、后部碰撞,刮擦碰撞和自行车/骑车人仿真抛距模型。传统的抛距模型中,车辆在发生碰撞时通常会采取制动措施,本文对车辆不采取制动的碰撞形式也进行了分析和仿真,建立了车辆行人高速碰撞模型,上述工作对车辆行人事故再现研究的发展具有一定指导意义和实用价值。 相似文献
884.
介绍了以东风11型内燃机车牵引的准高速列车风洞模型试验,包括以韶山型电力机车作牵引的对比试验。分别对4种列车牵引编组方案进行了气动阻力,列车表面压力及列车会车时的空气压力测量,于不同工况下共测得数据180组。在对测试结果进行分析研究的基础上,对其空气动力性能作了客观评价并对存在问题提出了建议。 相似文献
885.
方之楚 《上海交通大学学报(英文版)》1997,(1)
DYNAMICANALYSISOF1150MWNUCLEARTURBINE┐GENERATORSYSTEMFangZhichu(方之楚)(Dept.ofEngineringMechanics,ShanghaiJiaotongUniv,Shanghai... 相似文献
886.
模糊正交设计方法在沥青混合料试验中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
使用花岗岩、玄武岩和石灰岩3种不同种类的集料和石灰石粉、重质碳酸钙和滑石粉3种不同种类的填料的沥青混合料,利用马歇尔试验方法进行多指标正交试验的结果,运用模糊数学方法分析了不同种类的集料和不同种类的填料对其试验结果的影响,同时利用模糊物元分析方法和层次分析法对沥青砼的马歇尔多个指标进行模糊综合评判,从而最终确定填料与集料种类的最佳组合及其最佳油石比. 相似文献
887.
本文以试验为基础,研究在单调比例双轴压应力作用下混凝土的应力-应变关系,分析了峰值应变随应力比或峰值应力的变化规律,提出了相应的计算公式;将试验结果与几种本构模型进行了比较,并从工程应用角度提出了简单实用的应力-应变计算公式,其计算结果具有令人满意的精度。 相似文献
888.
针对我国南方湿热多雨的气候条件,采用多因素正交试验方法,综合考虑粉胶比、粗集料含量、沥青种类、集料类型和添加剂等因素,以冻融劈裂强度比、浸水劈裂强度比、动稳定度和空隙率作为评价指标,进行湿热地区沥青混合料设计研究;并运用极差分析和综合性能分析方法,探讨了湿热地区沥青混合料性能影响因素的敏感性,提出了湿热地区沥青路面材料组成的优化方案。研究结果表明,粉胶比和粗集料含量对影响湿热地区沥青混合料性能起主导作用;通过调整沥青混合料内部粗、细集料的比例,选取适当的粉胶比,采用合适的添加剂等措施,可以使湿热地区混合料的路用性能提高;湿热地区沥青混合料的较好方案为"1.3粉胶比+60%粗集料+改性沥青+石灰岩+2%消石灰"。 相似文献
889.
890.