全文获取类型
| 收费全文 | 78345篇 |
| 免费 | 836篇 |
专业分类
| 公路运输 | 39478篇 |
| 综合类 | 8177篇 |
| 水路运输 | 14485篇 |
| 铁路运输 | 15698篇 |
| 综合运输 | 1343篇 |
出版年
| 2024年 | 270篇 |
| 2023年 | 994篇 |
| 2022年 | 1337篇 |
| 2021年 | 1779篇 |
| 2020年 | 1280篇 |
| 2019年 | 1021篇 |
| 2018年 | 431篇 |
| 2017年 | 688篇 |
| 2016年 | 800篇 |
| 2015年 | 1419篇 |
| 2014年 | 3459篇 |
| 2013年 | 3623篇 |
| 2012年 | 4900篇 |
| 2011年 | 4886篇 |
| 2010年 | 4226篇 |
| 2009年 | 4690篇 |
| 2008年 | 4945篇 |
| 2007年 | 4092篇 |
| 2006年 | 4010篇 |
| 2005年 | 4064篇 |
| 2004年 | 4165篇 |
| 2003年 | 4503篇 |
| 2002年 | 3320篇 |
| 2001年 | 2667篇 |
| 2000年 | 2160篇 |
| 1999年 | 1557篇 |
| 1998年 | 1424篇 |
| 1997年 | 1197篇 |
| 1996年 | 1052篇 |
| 1995年 | 942篇 |
| 1994年 | 689篇 |
| 1993年 | 531篇 |
| 1992年 | 517篇 |
| 1991年 | 571篇 |
| 1990年 | 446篇 |
| 1989年 | 501篇 |
| 1988年 | 12篇 |
| 1987年 | 4篇 |
| 1986年 | 2篇 |
| 1985年 | 4篇 |
| 1965年 | 3篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 254 毫秒
31.
为了保证船舶电力系统的正常运行,提高电力系统的供电质量,本文针对船舶电力系统的监控系统进行深入研究与开发。由于嵌入式Linux系统在工业控制领域具有运算能力强、实时性高,以及开源特性,本文结合嵌入式Linux系统,开发了船舶电力监控系统,并重点对电力监控系统的控制器原理以及硬件组成进行详细介绍。 相似文献
32.
33.
周尚明 《城市轨道交通研究》2020,(5):144-148
基于电力监控与数据采集系统深度集成于综合监控系统的弊端分析,介绍了重庆环线电力监控与数据采集系统独立组网的自立分层分布式系统结构,及其在控制中心与综合监控系统的互联。介绍了基于电力系统CIM(公用信息模型)和CIS(组件接口规范)的电力监控与数据采集系统模型建立,详细阐述了重庆环线电力监控与数据采集系统的程序控制技术及远程图形服务技术,以及该系统在能源管理及其他高级应用方面取得的创新成果。 相似文献
35.
8.曲轴位置传感器的检测 发动机上装有两种曲轴位置传感器:一是曲轴位置传感器(参考),位于(上)油底壳上(图11),面向曲轴皮带轮,用于检测上止点信号(120°信号);二是曲轴位置传感器(位置),位于油底壳上(图12),面向信号盘(飞轮)的齿牙(轮齿),用于检测曲轴位置信号(1°信号)。两种传感器均由永磁铁、铁饼和线圈组成。当发动机运转时,传感器与齿牙之间的间隙周期性变化,传感器附近的磁导率也相应 相似文献
36.
37.
39.
40.
(3)检查怠速 怠速:800r/min。 如怠速没达到上述规定值,按下列步骤调整: A.采用一氧化碳检验器 ①调整怠速 (a)将橡皮塞从节气门体移开。 (b)用怠速调整螺丝来调整怠速。怠速:800r/min。 ②检查并调整怠速CO(一氧化碳)浓度 (a)检验一氧化碳检验器已正确校准。 (b)测量CO浓度前,使发动机高速空转(转速约2500r/min)约120s。 (c)发动机高速空转后等1～3分钟,使一氧化碳浓 相似文献