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大众“3L”路波轿车是一种以极低的燃料消耗实现全功能装备、满足各种使用要求的车辆,它装备1.2L带进气冷却并采用整体式喷油器技术的涡轮增压TDI柴油机;采用二级尾气催化率装置;在其变速器结构和控制模式方面采用了诸多新技术,通过CAN数据总线实现变速器控制与发动机控制相关联。为了最大限度地降低燃料消耗量,路波轿车在车身、桥等零部件中采用了轻型材料,并利用先进的制造工艺进行生产,这一车型已成为大众公司最具创意的产品之一。 相似文献
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上海磁浮列车轨道梁系统简述 总被引:7,自引:0,他引:7
磁悬浮轨道梁设计对全线运营质量和造价具有关键作用,在研究德国EmslabdS试验线主要轨道梁型的基础上,上海磁悬浮列车运营线采用钢混凝土复合梁、钢复合梁,桥上轨道梁结构等形式。设计参数满足运营安全和舒适度要求,变形要求竖向小于等于梁长的1/4800,上下温差引起的挠度小于等于梁长的1/6500,制造误差小于2mm,道岔钢梁采用箱型断面,侧向过岔最大速度为196km·h-1。目前,已经完成轨道梁和道岔的制作与铺设。 相似文献
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介绍新修订的《铁路通信工程预算定额》的概况及特点,这对了解和使用新定额有一定的指导作用。 相似文献
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软化点是评价改性沥青高温性能的重要指标,为了研究SBS改性沥青软化点特性及其影响因素,采用软化点试验方法,对经过高温储存和常温储存以及短期老化和长期老化后SBS改性沥青的软化点进行了测试。结果表明:改性沥青的软化点表现出复杂的变化规律,其变化与改性沥青的配伍性有关;基质沥青对改性剂的溶胀以及改性剂对沥青的吸附是改性沥青初期性能和储存稳定性的关键,而改性剂在存储和老化条件下的变化是软化点发生变化的根源。 相似文献
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