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541.
542.
分别在数种化油器式发动机轿车,对装用圆柱形铂-铑贵金属催化器进行了台架试验和使用试验,以考核无调节混合气浓度功能的催化器降低汽车有害排放物的效果。介绍了试验方案,给出了试验结果对其进行了分析。 相似文献
543.
介绍发在上海桑塔2000型轿车开发过程中,为解决行李箱盖铰链断裂问题而进行的一种试验方法。通过对零件结构特点和受力情况的分析,以及对道路上氖要集数据的分析,结合液压伺服设备组建了疲劳强度试验台并确定了试验条件,最后对零件进行了强度对比试验和使用寿命验证试验 相似文献
544.
李启翮 《铁路通信信号工程技术》2010,7(4):29-32
作为高安全需求领域,轨道交通领域对其信号设备的安全完善度等级有着极高的需求,必须在各设备联调联试之前先对单一设备进行深入完整的测试。本文以列控中心的测试为例,在对测试系统需求分析的基础上进行研究,提出了一种通用的系统级测试系统方案。 相似文献
545.
主要研究在仿真条件下CTCS-3级列控系统车载设备的功能测试方法。测试是一项非常耗时的工程,恰当的测试方法可以最大限度提高测试的效率。重点阐述测试系统的主要构成,测试案例的设计原则和测试序列的设计方法,简要介绍了中国邮路算法在测试序列设计中的应用,并结合武广线综合试验段给出了测试序列举例。 相似文献
546.
547.
介绍T7型检衡车的检定环境条件及方法,给出测量不确定度的数学模型。分析检衡车测量重复性的不确定度评定、分辨力的标准不确定度评定、检定轨道衡的上一等级标准器引入的标准不确定度的评定,以及合成不确定度评定、扩展不确定度评定等评定过程。 相似文献
548.
介绍了客运专线LKD2型列控中心系统的概况,列控中心系统与本站其他系统及与邻站列控中心系统联网后,需要在现场重点关注的双系冗余切换测试的内容和方法。 相似文献
549.
高速铁路无砟轨道底座板整体抬升方案设计及试验研究 总被引:3,自引:3,他引:0
董明 《铁道标准设计通讯》2015,(5):60-64
针对高速铁路部分线路路基沉降造成无砟轨道结构整体下沉这一现状,提出通过整体抬升板式无砟轨道底座板而后实施板底注浆的整治方法。通过数值模拟和结构力学计算确定抬升方案,并分别采用等比例模型和短尺寸模型进行现场试验,试验结果验证了方案的合理性和可行性,从而为下一步的上道施工提供理论和实践依据。 相似文献
550.
《铁道标准设计通讯》2015,(10):163-167
在目前尚未制订高速铁路动车段试车线列控系统技术标准的情况下,研究分析我国高速铁路动车段试车线动车组列控车载设备的测试需求,针对车载设备主要功能(包括列控模式切换、列控等级转换、临时限速、车载与RBC仿真系统建立连接和无线通信会话、RBC切换、轨道电路信息接收、应答器信息接收、自动过分相、测速测距、常用制动、紧急制动等)进行测试流程及试车场景设计,在此基础上研究试车线列控系统设备组成,提出高速铁路动车段试车线列控系统设计方案,达到动车组在试车线上往返运行一次即可实现对列控车载设备性能全面测试的目标。 相似文献