长圆柱形气囊隔振器的承载特性

气囊隔振器作为一种高效的减振元件,其安装与使用受承载特性的直接影响。对于本文研究的长圆柱形气囊隔振器,其承载特性主要与囊内气体压力有关。将长圆柱形气囊隔振器简化为圆柱与圆环两部分,通过分析得到气囊的有效面积表达式;利用虚位移原理,推导出气囊容积表达式;结合气体多变方程,建立了气囊承载特性数学模型。设计了长圆柱形气囊隔振器的承载特性试验,并对比了气囊承载特性的试验曲线和理论曲线,结果表明：两者的吻合度较高,本文研究理论可为长圆柱形气囊设计、使用提供依据。     

老旧高桩码头安全性检测评估实例分析

老旧高桩码头经多年运营后常存在一系列外观劣化问题,影响码头的安全运营与结构物的耐久性能.对一已建成10多年的水工码头,在外观劣化调查分析的基础上,结合码头结构构件的强度、钢筋保护层厚度以及碳化深度等性能指标的检测,综合分析了码头所处技术状况,为码头的加固维修和升级改造提供科学依据.     

多孔管孔出流速度和流量影响因素数值仿真及试验

本文通过控制变量法进行工况设计,对多孔管进行数值模拟和试验对比,分别研究多孔管管径、管长、孔径、孔间距、水压五个变量对多孔管孔出流速及流量的影响。使用ANSYS软件中的DesignModeler模块进行几何建模,ICEM中的O-Block技术进行流体计算域网格划分,Fluent软件进行求解。研究发现,多孔管管内径和管长的增加均使孔出流速和出流量减小,管长度的增加会影响孔出流沿程的均匀性;孔径的增大使孔出流速明显减小,且影响孔出流沿程的均匀分布,出流量受孔径的影响较复杂,在孔径不超过2.5mm时可以认为出流量与孔径的平方成正比;孔间距的增大对孔出流速和沿程均匀分布基本无影响,而与出流量成正比。最后将数值模拟结果和试验进行对比,发现试验数据所反映的多孔管出流量与管内径、管长、孔径和孔间距的关系与数值模拟基本吻合,而试验中管的出流量普遍比数值模拟小。     

半刚性路面基层养生期的试验研究

分析了缩短半刚性路面基层养生的机理,解决了半刚性路面基层常规7d养生期耗费大、工期长、遇雨行车影响路面平整度和质量,因洒水养生干、湿交替产生的干缩裂缝,与沥青面层结合不好、抗剪力差、行车易产生推移变形等技术难题.降低了工程造价,取得明显的社会、经济效益.     

氙弧灯和荧光紫外灯对面漆漆膜破坏性的比较

依据2项国家标准,分别采用氙弧灯和荧光紫外灯对不同颜色面漆漆膜的破坏性开展试验研究.试验结果显示,2种光源对面漆漆膜破坏性的区别主要表现在失光、色差和粉化方面.从成膜物质和试验条件方面分析试验结果的形成原因,比较2种光源对漆膜破坏的等效性.     

铁路产品认证的一致性检查和检验

介绍铁路产品认证一致性的要求及涉及范围，阐述铁路产品认证的一致性检查和检验的范围及方法。     

6S现场管理在货车检修生产中的应用

6S现场管理是针对企业生产现场管理的有效方法,符合铁路倡导人本管理的精神。结合铁路货车检修生产实际,指出应用6S现场管理方法的主要内容和关键要点。     

浪涌发生器放电回路的分析

根据电磁兼容试验和雷电冲击试验过程中所使用模拟浪涌发生器的工作原理,结合现行标准中普遍执行的8/20μs和10/700μs试验波形,通过二阶微分方程求解和MATLAB计算仿真,得到不同波形模拟浪涌发生器放电回路的组成及元器件参数,为浪涌试验中出现的问题提供分析方法和解决办法。     

船舶结构振动自动测试与数据处理系统

本文介绍船舶结构振动自动测试与数据处理系统的组建及相关的计算机软硬件。使用本系统替代传统的光电和磁带记录仪进行实船结构振动测试，具有实时分析强、操作灵活、便于组成数据库等优点。     

逆向工程技术在检测分析和建模中的应用

利用三维测量仪ATOSⅡ测量系统、点云处理软件Surfacer、三维建模软件UGNX3．0等，以设计效果图的油泥造型或现成实物为对象，结合逆向工程和工业设计特点，对逆向工程速成型在工业设计中的检测分析和建模问题进行了探讨和研究。逆向工程技术已经广泛应用到新产品的开发、旧零件的还原以及产品的检测中，它不仅消化和吸收了实物原型和油泥模型，还能修改再设计以制造出新的产品。