全文获取类型
收费全文 | 5272篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 2700篇 |
综合类 | 780篇 |
水路运输 | 1387篇 |
铁路运输 | 391篇 |
综合运输 | 78篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 141篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 127篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 171篇 |
2014年 | 315篇 |
2013年 | 187篇 |
2012年 | 362篇 |
2011年 | 482篇 |
2010年 | 342篇 |
2009年 | 315篇 |
2008年 | 308篇 |
2007年 | 470篇 |
2006年 | 435篇 |
2005年 | 294篇 |
2004年 | 185篇 |
2003年 | 183篇 |
2002年 | 135篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有5336条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
汽车车身结构碰撞性能的试验研究 总被引:7,自引:1,他引:7
为了在碰撞事故中有效地保护乘员的生命安全,汽车首先必须具备安全车身,以确保事故中乘员的生存空间及缓和冲击,其后应配置合理的乘员约束条件,以避免或减缓乘员与车内结构二次碰撞造成的灾害。详细介绍了车身构件碰撞性能的试验方法和研究结果。 相似文献
82.
车用柴油机电控开发系统的软,硬件设计及应用 总被引:8,自引:0,他引:8
本文研制了一种新的发动机电 控燃油系统的开发系统的微机测控系统。 相似文献
83.
车身内部布置CAD系统及其应用 总被引:7,自引:2,他引:7
介绍了自行开发的汽车车身内部布置的CAD系统,并就系统在设计中的应用了说明。该系统是在通用图形软件基础上进行二次开发而成的,以SAE标准,EEC标准及为主要依据,将CAD技术运用到车身内部布置设计中。 相似文献
84.
空调客车围护结构隔热设计方案比较研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用数值分析的方法,分析了空调客车非稳态情况下四种结构车厢体的二维温度场分布,计算了车厢体的二维传热损失和热桥附加传热损失。在骨架和内衬之间加一层隔热组织改善了车的隔热特性,为客车围护结构隔热优化提供了依据。 相似文献
85.
在增压中冷直喷式柴油机上,通过采用排气再循环(EGR)的技术措施,分析研究了EGR在不同条件下对柴油机NOx的排放特性及其工作过程的影响,指出了EGR抑制NOx排放量的原理和具体效率。 相似文献
86.
缸内直喷天然气发动机开闭环控制系统的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
本文介绍了天然气发动机采用缸内直接喷气技术时供气与点火控制系统的设计,实现了开闭环相结合的控制方式,并进行了试验验证。 相似文献
87.
88.
89.
江苏省交通事故时间分布分析 总被引:2,自引:1,他引:2
根据江苏省有关交通事故数据,利用统计方法对交通事故发生的时间特征进行分析。通过分析交通事故年时间分布规律的波峰曲线,得出江苏省交通事故发生数量开始振荡变化,逐年上升的势头有望于近期遏制。通过分析交通事故、月、周、小时时间分布曲线,得出交通事故高峰小时出现在交通量高峰小时之后的9~12h、14~16h,两者不重合。死亡高峰时段(危险时段)多发生在18~21h的3h内。研究结论对不同时间内如何采取不同的安全对策来降低江苏省交通事故具有指导作用。 相似文献
90.