提升思想政治理论课教学吸引力策略研究

思想政治理论课是我国高校对学生进行思想政治教育的主渠道和主阵地。如何提升思想政治理论课教学的吸引力,是思想政治理论课教师在实践中亟需解决的问题,也是学界经常探讨的话题。笔者希图从教师队伍建设、课程教学体系建设、教学方法改革三个方面,研究提升思想政治理论课教学吸引力的策略,用以实现改善课程教学、增强教学实效性的目标。     

“多元智能”理论在高数教学中的运用策略初探

自主招生学生的学习有其独有的特点。本文就是针对自主招生学生数学学习的特点,运用多元智能理论进行数学教学,以提高发展学生的弱势智能,加强优势智能,帮助学生寻找更好的学习方法,从而走出学习数学的困境。     

坐底式ADCP测量方向谱的数据处理及软件研究

RDI ADCP波阵列是现今海浪方向谱测量方面的一个新突破,这种方法具备了阵列估计的高精度及浮标的易操控性,在不同水深条件下具有很好的表现。文章基于RDI ADCP波阵列的测量方向谱的原理,主要从波流分离,高度谱估计,估计方向谱的两种方法,MLM算法及IMLM算法,多普勒波数理论给予研究,并通过自身的RDI的数据处理结果与RDI的WAVESMON软件的处理结果相比较,处理结果验证了测量原理分析的正确性。     

论高职思想政治理论课教学的实践性与现实性

随着高职思想政治理论课的改革和发展,它越来越趋于内容的实践性和现实性。也就是说高职教育必须结合社会的特点、发展趋势以及对人才素质的要求,选择并突出那些具有针对性的内容进行教学。因此,思想政治理论课要求做到:切实落实思想政治课的实践教学,根据专业特点,强化职业道德教育,加强创新意识教育,加强环境意识教育等等,努力构建德育功能的专业课程平台,充分体现思想政治理论课的实践性与现实性。     

关联理论视域下的文化负载词翻译

文化负载词是指标志某种文化中特有事物的词组和短语.由于中西方在自然环境、宗教、习俗、文化意象等方面的巨大差异,在翻译文化负载词时,译者很难找到完全对等的表达.本文从关联理论的角度探讨译者如何在原文文本和语境间寻找最佳关联,从而将原文本的信息意图或交际意图准确传达给译文读者.     

论技术长波理论与文化产业成长周期

经济长波最先由康德拉季耶夫明确系统地提出,之后熊彼特提出了技术创新长波理论,冯.丹因在熊彼特技术创新长波论的基础上,提出了"创新生命周期"理论,并以此构建了自己的长波理论。通过回顾文化产业的产生与发展的历史脉络,可以看出文化产业也存在一定的长波周期。熊彼特等人的理论可以用来分析解释这一周期规律,文化产业发展的周期波动受经济长波的影响,本质上是由科技革命带来的一系列技术发明、创新推动形成的。     

Strategy-Based Forecasting Model for Civil Airlines

Airlines usually pay more attention tO maintenance cost for efficiency improvement and consumption reduction．However，airlines，especially the domestic airlines，Can hardly predict the cost exactly due to the uncertainty and complexity until now．In practice，the cost is calculated by collecting and calculating the invoices afterwards．To settle the problem，a maintenance cost forecasting model is proposed in this paper．Maintenance activities are classified into scheduled maintenance and unscheduled maintenance．Scheduled maintenance is periodic，in which the required materials and man-power hours can be obtained properly in advance．Nevertheless，it is impossible to acquire the necessary in formation of unscheduled maintenance．According to the specific characteristics of each，Activity-Based Costing(ABC)and Cost Estimating Relationships(CERs)are introduced to attack the building of forecasting models，respectively．Then practical cases，the 3C check of MD-90 and the engine shop visit are adopted tO verify the cost forecasting models proposed．The results show that the models not only can predict the actual maintenance cost successfully，but also are helpful tO drawing up the maintenance program and managing the maintenance funds efficiently．     

一种新型牵引变压器的电气性能分析

分析YNvd变压器的接线特点,说明其对我国电气化铁道牵引供电系统具有良好的适应性。应用多绕组变压器理论,得到变压器一次侧与二次侧间电气量的变换关系,分析变压器的平衡特性。推导二次侧两相端口电压输出方程,给出相坐标下的节点导纳矩阵,计算三相侧短路阻抗。     

初始不平顺与初始弯曲的叠加方式对无缝线路稳定性影响

针对无缝线路稳定性方面的分析,研究线路初始不平顺与初始弹塑性弯曲之间的叠加方式具有重要意义。根据无缝线路稳定性有限元分析理论建立钢轨、扣件、轨枕和道床阻力为一体的轨道框架模型,对于桥上无缝线路由于梁端相对伸缩产生的线路不平顺,分析线路不平顺幅值位置以及各弦测法对应矢度最大值位置与初始弹塑性弯曲的叠加线型对无缝线路稳定性的影响。分析表明:梁端横向伸缩引起的钢轨变形会降低无缝线路的稳定性。建议对于存在初始不平顺的线路,首先采用4 m弦长对线路初始不平顺进行测量,得到最大的矢度对应的位置,然后与钢轨初始弹塑性弯曲最大处相对应进行叠加,最后进行求解,以此作为计算无缝线路稳定性最不利的工况。     

BRT换乘站点规模与站形选择问题研究

城市快速公交的运营需要设置合适的常规公交换乘系统才能发挥最大的效益。依据城市特点,在BRT与常规公交换乘站点布局上进行耦合,对方便市民出行、发挥公交系统的作用、促进公交系统的协调发展方面都具有重要意义。在明确饱和度定义的基础上,阐述快速公交车站饱和度与运能、营运速度之间的关系,然后以排队论为基础,结合快速公交与常规公交的特点,提出合理的换乘站台数与车站形式选择方法。为BRT车站的实际规划提供依据。