风临天下——记豪爵EN125-2摩托车

2005年元旦刚过，伴随着我10年的豪爵AX100光荣退役，究其原因：二冲程车不符合本地环保要求，再者10年已到报废期限，交管部门不再给年检，尽管我的车已行驶6万多公里，车况依旧非常好，尤其外观电镀烤漆，经过10年的风吹日晒，依旧光亮如新，发动机动力依然强劲，甚至比现在一些杂牌新车车况都好，不愧一代经典名车，当初身价逾万元，的确物有所值。     

CO2制冷剂汽车空调系统

大气臭氧层被破坏和全球变暖等问题越来越引起人们的担心，为了解决这一问题，前些年世界汽车业成功地在汽车空调系统中用氢氟碳酸(HFC 134a)制冷剂取代了对环境污染严重的氟里昂制冷剂，但人们对HFC 134a制冷剂抵御环境污染的能力并不十分满意，因此汽车业界及有关方面一直没有放弃寻找更好的制冷剂替代物的努力。据有关资料报道，制冷剂替代物的研究最近有了突破性进展，汽车业界已经在采用134a的基础上研究出新的HFC 152a和CO2等制冷剂。从目前的研究结果来看，CO2制冷剂应该是最有前途的替代物。     

新一代检测设备——江兴产品优特点介绍

中通集团温州市江兴汽车检测设备厂具有二十多年生产汽车检测设备的历史，是国内最早从事生产汽车检测设备的厂家之一。机动车轴荷仪占有国内绝大部分市场。产品性能先进、质量可靠、服务完善，一直深受广大用户的好评。     

GT4热身

收到消息指GT4铁定今年底推出，于是将家里那台封尘两年的PS2取出，实行对GT4进行“赛前”热身而重温GT3。     

汽车点火模块的厚膜封装技术

厚膜电路在汽车点火模块生产中的应用正日益增加，在叙述点火模块厚膜电路的生产中系统介绍了厚膜封装工艺、相关设备、技术参数和检测方法。     

JK-2H型监控装置在东风4型内燃机车上的主要故障分析及处理

针对ＪＫ—２Ｈ型列车运行监控装置在东风４ 型内燃机车上运用所反映的主要故障进行了系统的总结和分析，根据故障的出现频率，按顺序提出处理方法和注意事项。实际情况表明处理方法得当，取得了一定的成效     

既有线200 km/h区段CTCS-2地面配套改造方案研究

以京秦线200km/h提速区段为例,说明在既有线上采用了TVM300和TVM430不同的速度控车模式及相应的地面点式设备,因此,要满足200km/h区段配套建设CTCS-2级地面列车运行控制的要求。提出将目前的TVM300阶梯控车模式改为CTCS-2级的一次连续控车模式,并相应修改既有机车信号车载设备芯片软件;地面相应配套列控中心、点式应答器及电子编码器(LEU)并修改轨道电路编码等;临时限速命令通过TDCS/CTC系统向临时限速管辖车站及邻站下达调度命令;按最新部颁《机车信号信息定义及分配》的要求,统一区间移频轨道电路编码信息。     

TW-2型系统减速器出口速度低的问题

哈尔滨南站下行TW-2型驼峰自动控制系统自1999年8月开通以来，多次出现Ⅰ、Ⅱ部位减速器在自动调速时出口速度偏低的问题。     

沪深证券交易所汽车类上市公司一周股市情况

鞍探熨颤垂 12、51粼加鬓酉斗 习oa{哪担珍挤 右89耘寒)关簇羹勇 5 15 6 06薰延醉汐碑戮 53雀舞蒸道鑫 5 .IB 认一30排率聋叭 16堪Q 龚窦灌囊派 8 .99娜威彝迁镇翰) 11二55袭握桑戴珍愈 7 59斗渔{落葬誉续 656象越袅孽靡终聋 连,95 赫{彝鬓娜 5R6井恒续濒褒 5 Oa井彝墓奉黔 性90 递{后典井协 4,50沪深证券交易所汽车类上市公司一周股市情况@小苏