天津临港工业港区吞吐量水平和船型预测

临港工业型港区与一般商港的不同之处在于港区的直接经济腹地是临港工业区,港区主要服务于临港工业区内部企业在建设和运营期间的原材料、产成品和其他货物的运输,其中部分码头泊位也提供对外商业中转运输服务.针对天津临港工业区内企业的发展需求,重点研究临港工业港区的货物种类、流量和流向的发展趋势,预测未来几年港区的到港船型和吞吐量...     

加强科技人员培训,为企业自主创新提供智力支持

天津港集团要建成世界一流企业,必须加强科技人员自主创新的培训。强调了要牢固树立＂科技人员是天津港集团第一资源＂意识。阐述了开展科技人员自主创新能力培训的必要性。提出了建设和完善天津港集团科技人员培训体系的一些做法。     

天津港口门附近淤积与减淤措施

天津港口门附近的已投产深水泊位自2008年11月运行以来水深一直处于淤积、浚深的交替变化状态,码头前平均回淤强度约1～1.5 m/月,淤积强度远大于理论强度。从天津港的泥沙来源、正常情况下港内泥沙淤积、近期水深对比、疏浚施工等多个角度分析了造成实华原油码头泊位、港池泥沙淤积偏重的原因主要是疏浚施工的影响,又以航道内耙吸船施工影响为最大,预测了该港池的正常年淤积厚度应在0.7 m/a以内,提出了降低深水泊位淤积可采用扩大深水泊位面积和增加局部段航道水深等措施。     

天津港维护疏浚工程与回淤规律的研究

依据天津港实测及有关淤泥特性试验等资料的分析计算.确定天津港维护疏浚工程计方的合理容重、疏浚工程量等参数,并根据各港池的实测淤强、含沙量和泥沙沉降速度等得出天津港现状下港池淤积强度计算式.     

天津港大港港区口门布置优化水流条件

建立平面二维潮流数学模型,针对天津港大港港区口门防波堤不同长度及布置形式,从通航水流条件对不同口门布置方案进行计算分析。兼顾目前规划条件和未来发展条件,拟推荐防波堤长度4~5 km,口门内设置净宽1000 m的横堤,且横堤位置尽量靠近口门。研究成果可作为港区口门优化设计的依据及管理决策的参考。     

南港东部港区规划布局研究

本文重点对南港东部港区岸线布置、陆域功能分区、集疏运体系构建等进行了研究,并结合东港区自身特点提出了相关建议。     

天津南港地区吹填土的流失率及控制试验研究

文章以南港工业区港区航道挖泥结合吹填造陆工程为试验背景,采集吹填过程中的相关数据,对南港地区的吹填土流失率及相应控制进行研究。分析得到了土颗粒粒径、泄水口挡板上过水厚度、吹入量、库容、流径等因素与流失率的相互关系,为今后规范编制和类似工程的实施提供依据和指导。     

天津港能源利用状况及对策研究

在对天津港所用的电力、燃油、煤炭、天燃气、地热等多种能源分析的基础上,提出制订能源利用规划,调整能源利用结构的建议,并对抓好港口节能工作实施提出了诸多切实可行的措施。     

津港地区水文气象介绍

水文气象对港口安全生产的影响是显著的,特别是大风、大雾、风暴潮、海浪、海流不仅影响生产,而且往往带来气象灾害。文中通过对天津港地区水文天气要素的介绍,为港口安全生产、船舶安全作业提供参考。     

现代海洋测绘及通信技术在天津港航道疏浚工程测量中的应用

通过对天津港航道疏浚工程测量中多种现代测绘技术和通讯技术的组合应用的介绍和分析,阐述了新的测量技术和方法。结果表明,新的测量技术、设备和方法的实施,保证了航道疏浚的测量精度、实时传送测量数据,提高了疏浚工程的效率。