基于UML的微机联锁软件测试系统分析

基于UML的微机联锁软件自动测试系统对软件开发全过程的软件质量保证实施具有非常重要的现实意义。针对影响微机联锁软件可靠性与安全性的因素,建立微机联锁软件自动化测试的UML模型、测试流程图以及测试框架,给出微机联锁软件自动测试平台的硬件体系结构及微机联锁软件测试平台。并通过实例进行测试分析,结果表明该方法是有效的。     

基于非参数假设检验的高速公路车辆分类研究

为获得高速公路车辆分类的量化方法,根据典型测点的各车型轴载谱数据,归纳了高速公路的主要车型,并研究了高速公路车辆分类方法。采用2个独立样本的非参数假设检验,研究了客车与各型货车前轴及单后轴的称重数据是否来自同一总体,在此基础上,采用多个独立样本的非参数假设检验方法研究了各型货车间相同轴型的称重数据是否来自同一总体。研究表明,各型货车力学特性接近,属于同一大类型;而客车与货车的力学特性差异明显,因此可将客车与货车划分为两大类型。非参数假设检验方法为高速公路车辆划分提供了量化的依据。     

电站微机测试系统人机接口设计

介绍了电站微机测试系统人机接口的设计要求,给出了设计方法。实践证明,通过有效的人机接口设计,可提高测试效率及准确性。     

高等级公路无损检测技术探讨

综合介绍了国内外在高等级公路路面使用无损检测的最新技术及相关领域的研究,并结合工程实例,分析了目前无损检测技术在国内外的应用与研究情况及发展趋势。     

应用动态圆锥贯入仪快速检测土基压实性能

应用动态圆锥贯入仪现场快速检测了土基贯人度,建立了土基贯入度与贝克曼梁弯沉、承载板静回弹模量、便携式落锤弯沉仪动模量及灌砂法压实度、干密度和含水量之间的相关关系．回归分析结果显示,各相关系数绝对值均大于0．70．这表明动态圆锥贯入仪测试结果与土基设计指标和施工指标之间存在着良好的相关性,可应用于土基压实性能的快速检测和评价．     

桩基检测方法研究

成桩质量检测结果是桩基工程验收的主要依据。由于各类桩基检测方法的原理不同,优缺点各有不同,应结合工程重要性、场地地质条件及施工情况等来确定桩基检测的目的,选择相应的检测方法。     

齿轮新标准下检测中心距公差带和功能齿厚测量

说明了最大、最小检测半径的计算,推证了双面啮合下节圆压力角(节点展角)的计算公式;解释了检测中心距公差带(径向综合测试公差带)的形成和作用,对个别代号的含义提出了看法;列举了保证功能齿厚测量精度的主要要求,给出了部分因素对测量精度影响的比率。     

输油管道环焊缝缺陷疲劳寿命评估

采用管道失效评估方法可评估静载荷作用下缺陷是否满足适用要求。但在内压等交变载荷作用下,输油管道环焊缝仍存在疲劳破坏的可能。为评估管道环焊缝缺陷的疲劳寿命,进行管道母材和环焊缝疲劳裂纹扩展速率试验,并分析和统计管道实际运行压力数据以及环焊缝缺陷开挖验证数据,采用BS7910标准方法计算疲劳寿命值。结果显示在仅考虑管道内压波动情况下,管道环焊缝平面型缺陷的疲劳寿命结果满足管道设计使用要求。     

某轻型商用车悬置系统设计与优化

动力总成悬置系统的性能是整车NVH性能控制的关键。文章以某轻型商用车悬置系统为研究对象,对其进行设计及优化。文章基于主惯性轴理论确定了悬置系统的初始安装角度,并基于能量解耦法建立Adams模型对胶块安装角度及刚度进行优化设计。通过整车试验表明怠速工况下悬置系统隔振效果良好,但后悬置在加速工况下在2930rpm处存在共振,然后通过CAE分析,提出了后悬置系统优化设计方案,并对改进后悬置系统重新进行测试验证。测试结果表明优化后共振消除,整个悬置系统性能达到设计要求。     

基于JUnit框架的软件测试

介绍了一个对Java程序进行软件测试的标准框架JUnit,及JUnit框架的2个扩展:JUnitPerf和Cactus。通过JUnit以及它的扩展,实现了Java程序测试的自动化,从而降低开发费用,最终使软件质量得到提高。