全文获取类型
收费全文 | 1871篇 |
免费 | 124篇 |
专业分类
公路运输 | 516篇 |
综合类 | 465篇 |
水路运输 | 639篇 |
铁路运输 | 310篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 82篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 115篇 |
2012年 | 168篇 |
2011年 | 196篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 106篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 94篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1995条查询结果,搜索用时 7 毫秒
81.
对某一斜拉桥进行最大双悬臂和最大单悬臂的空间有限元分析,采用时域分析方法,计算不同阻尼工况下,桥梁在不同攻角风作用下的抖振响应,通过频谱分析,讨论最不利施工状态下桥梁抖振响应对施工人员安全的影响。研究表明:抖振作用下的Diekemann舒适度指标值较大,对施工人员安全和桥梁施工质量均有影响,应采用一定的控制措施。 相似文献
82.
各缸工作不均匀性的诊断研究 总被引:2,自引:0,他引:2
文中提出依据实测内燃机瞬时转速的变化,计算各缸的功值及最高燃烧压力值,藉以诊断各缸工作的不均匀性。研究表明这是一种简单,实用,可行的方法。 相似文献
83.
84.
85.
86.
87.
基于装配式车站结构现有研究成果,建立适用于装配式地铁车站结构的梁-复合弹簧简化动力分析模型,通过与三维实体模型分析结果对比,验证该模型的有效性,并应用该模型开展装配式地铁车站结构与同型现浇结构的横向地震反应对比分析。结果表明:水平地震作用下,装配式车站结构和同型现浇结构的变形差异不大;其截面内力波动趋势与现浇结构一致,且均在同一时刻达到峰值;其典型截面的弯矩及弯矩波动幅度均小于现浇结构,其注浆式榫槽接头减小了结构截面弯矩及弯矩波动的幅度,减弱了结构在地震作用下的弯矩响应。该研究可为预制装配式地铁车站结构抗震计算提供技术支持,为预制装配技术应用于地下结构建设提供参考。 相似文献
88.
研究随机响应约束下的桁架结构拓扑优化问题具有重要的工程应用前景.文章采用自适应遗传算法(AGA)求解了随机响应约束下的桁架结构拓扑优化问题.通过引入海明距离生成高质量的初始种群、采用自适应的交叉和变异算子以及对适应度函数进行线性标定这三个步骤改进了遗传算法的搜索效率以及收敛性.在拓扑优化列式中考虑杆件以及各自由度的拓扑变量以精确地模拟优化过程中杆件和结点的删除.建立了随机载荷作用下结构均方响应的表达式,并以此作为拓扑优化问题的约束条件.另外,提出了一些启发式算法来引导杆件和结点的删除.最后,通过对随机激励下的二维桁架以及三维桁架进行拓扑优化计算,证明了本文方法的实用性和有效性. 相似文献
89.
针对船舶总纵极限强度极限状态方程不能以显式表达的实际情况,提出采用响应面与映射变换相结合的方法展开船舶总纵强度可靠性分析,指出相关随机变量在正态化前后相关系数的差异应予以考虑,并应用于实际船舶的计算,验证了理论的合理性。 相似文献
90.