波形钢腹板组合箱梁加载效率试验研究

体外预应力波形钢腹板组合箱梁是一种新型的钢-混凝土组合结构,其剪力主要由钢腹板承担,混凝土顶底板承受绝大部分弯矩;由于充分发挥了材料性能,提高了材料效率,有着很好的应用前景。为了研究波形钢腹板的加载效率,制作了2根模型梁,通过测试预应力张拉时结构应变和变形规律,利用空间有限元方法进行分析,试验结果与理论结果吻合较好,并得到了该组合结构在预应力作用下的加载效率规律。对不同厚度腹板的普通混凝土梁进行了参数对比分析,结果表明,波形钢腹板组合箱梁在预应力加载效率方面具有较强的优势。     

汽车变速器噪声预估的研究

本文利用边界元和声强测量技术对变速器的辐射噪声进行了预估计算,并导出了辐射噪声和模态参数间的数学关系,利用此关系对变速器的辐射噪声进行了预估,文中最后叙述了用声强测量数据与上述两种预估数据的比较,实测与预估还是比较吻合的,这就为噪声预估提供了一种新的方法。     

自动变速器油泵的检修

对于自动变速器油泵,可通过失速试验和时间滞后试验来检查油泵的性能和判断油泵有无故障。经分析认为,主动齿轮、齿环与泵壳凸台配合间隙超限,主动齿轮、齿环与泵壳接触面磨损量超限,以及O形圈老化或断裂是造成油泵性能下降的主要原因。     

多缸汽油机进气瞬态性能的研究

本文利用所建立的进气模型,对火花点火式发动机的进气特性进行了数值和分析。结果表明所采用的研究方法具的较高的实用价值,文中还对火花点火式发动机的各缸进气不均匀性和不均匀偏和了研究,为改善发动机缸内燃烧过程的均匀性提供了有效的方法。     

边界元法在汽车变速器齿轮弯曲问题中的应用

本文首先建立了汽车变速器齿轮弯曲分析的数学模型,并利用边界元理论,建立了相应的边界元模型;最后用该模型对某轻型车变速器齿轮的弯曲问题进行了分析计算。从而为分析和模拟汽车变速器齿轮弯曲问题提供了一种新方法。     

SCr420H齿轮在EQ140变速器的应用研究

为解决传统齿轮用钢20CrMnTi淬透性适配不好,钛夹杂对接触疲劳寿命的不利影响等问题,本试验对日本牌号齿轮钢SCr420H进行了应用研究。SCr420H钢与20CrMnTi钢的晶粒长大倾向、生产工艺性能、单齿弯曲、单对齿轮疲劳及装车等各项试验对比的结果表明,SCr420H是取代20CrMnTi用于EQ140变速器齿轮的较理想钢种。     

稳定土拌和机液压传动系统的研究

本文针对实际施工中稳定土拌和机需要传动系统具有自动功率调节特性和过载安全保护特性的问题,提出了液压传动系统自动功率调节特性与发动机转速相关和过载安全保护特性与转子液压系统工作压力相关的设计理论,并结合稳定土拌和机作业工况进行了自动功率调节特性的分析和计算,完成了稳定土拌和机液压传动系统的设计.该系统在国产 WB-230型轮胎式稳定土拌和机上得到成功应用,收到良好的效果.     

浅谈时延对会议视频QoS的影响

实时传送会议视频业务传输时,时延过大会严重影响用户的体验和使用.为此,对时延进行研究,以提高会议视频系统的服务质量.     

铁路电气化改造中传输系统方案优化分析

传输系统作为铁路通信系统中最基础的一个系统,是各业务系统的承载通道,在电气化改造中,建设安全、快捷、高效的一张传输网尤为重要.为此,重点讨论铁路电气化改造过程中,传输系统的业务需求、组网方案和设备选型.     

京津城际铁路调度命令信息一次传送成功率分析

调度命令信息无线传送系统是保障铁路行车安全的重要组成部分,然而京津城际铁路自开通运营以来,却存在着调度命令信息一次传送成功率低的问题,为此从系统原理和功能验证等方面进行了分析,并以此为基础,阐明了改善或解决的建议。