海上溢油应急反应模拟训练综合评估方案的设计

模拟训练已经被证明是一种有效可行的训练方式,对受训学员的操作进行评估则是模拟训练中必不可少且很有研究价值的一部分。本文从对教育学和心理学的理论研究出发,提出了海上溢油应急反应模拟训练综合评估的总体方案,使整个评判过程在正确的理论指导下有效的进行。     

改建铁路包兰线砂金坪黄河特大桥地震响应分析

改建铁路包兰线砂金坪黄河特大桥位于八度地震区,为了探索该桥的动力特性,建立了动力模型,分别采用反应谱法和时程分析方法进行抗震分析,得到该桥的地震反应,对研究中大跨度连续钢桁梁的抗震设计有重要的指导意义。为达到减震的目的,本桥主墩顶采用了速度锁定装置进行减震设置。     

钛表面氧化还原改性对血液相容性的影响

对钛表面进行了氧化及氧化－还原改性处理，ＸＰＳ分析结果表明，经氧化还原处理，在钛表面形成了非化学计量的二氧化钛薄膜。对该氧化还原薄膜，经单纯氧化处理的纯钛和热解碳（ＬＴＩＣ）的血液相容性进行对比发现，钛经单纯热氧化处理后，其血液相容性有所改善，经氧化还原表面改性后，血液相容性进一步提高，在一定还原工艺下获得的具有较大还原程度的ＴｉＯ２－ｘ薄膜的抗凝血性能显著优于热解碳（ＬＴＩＣ）。     

具HollingⅡ型功能反应的三维循环捕食系统的持久性和平稳振荡

研究了一类具ＨｏｌｌｉｎｇⅡ类功能反应的三循环捕食系统,给其持续生存的判据,特别当系统是周期系统时,得到了引系统存在平稳振荡的充分条件。     

反应型冷补料与溶剂型冷补料路用性能对比研究

沥青路面坑槽常采用溶剂型冷补料进行修补,在其使用过程中普遍存在水稳定性和耐久性差等问题。针对该问题,文中研发一种反应型冷补料,对反应型冷补料与溶剂型冷补料分别进行黏聚性试验、初始稳定度和成型稳定度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验、小梁弯曲试验,对比分析其性能,并通过实体工程应用评价反应型冷补料的长期路用性能。结果表明,反应型沥青路面坑槽冷补料在路用性能表现上比溶剂型冷补料展现出更好的性能。     

短链脂肪酸对THP-1细胞和COPD小鼠炎症反应的影响

目的 探讨短链脂肪酸在人单核细胞白血病（THP-1）细胞和慢性阻塞性肺疾病（chronic obstructive pulmonary disease,COPD）中的抗炎作用及意义。方法 采用qRT-PCR、ELISA、Western blotting、HE染色、天狼星染色实验方法检测短链脂肪酸处理前、后的THP-1细胞和COPD小鼠炎症因子变化。结果 ELISA和qRT-PCR检测结果表明,COPD患者血清中炎症因子白介素6(interleukin-6, IL-6)、白介素1β(interleukin-1β, IL-1β)、肿瘤坏死因子α(tumor necrosis factor-α, TNF-α)mRNA表达和浓度高于健康人群;THP-1细胞系在LPS刺激后这些炎症因子高表达,经过短链脂肪酸处理后,丁酸盐比乙酸盐和丙酸盐能更好降低这些炎症因子的表达。在COPD小鼠饮水中加入丁酸盐后,通过qRT-PCR和ELISA检测发现,小鼠肺组织炎症因子IL-6、IL-1β、TNF-α mRNA表达降低,外周血炎症因子IL-6和IL-1β浓度降低,但TNF-α浓度并无统计学差异;Western...     

固相反应法制备高纯镁铝尖晶石粉体

以高纯MgO(99.995%)和Al(OH)3(99.998%)为原料,按摩尔比n(MgO)∶n(Al2O3)=0.97∶1.03,采用固相反应获得高纯镁铝尖晶石粉体.ICP-MS分析结果显示其纯度为99.995%.重量实验分析结果说明,在280℃持续加热48h,Al(OH)3可完全转变为AlOOH;XRD分析结果表明,焙烧至900℃开始出现尖晶石相,至1400℃完全转变纯相尖晶石;晶粒尺寸范围为37.6nm～53.1nm (d=0.89λ/βcosθ).     

水泥混凝土碱集料反应的研究与探讨

对水泥混凝土碱集料反应(AAR)导致水泥混凝土破坏,从碱的来源、破坏原因的诊断、预防措施及如何判断混凝土发生碱集料破坏的可能性进行分析,从而提出工程实践中如何对混凝土碱集料反应破坏进行修补。     

摩托车的演绎起之二车架的演进

我们曾这样认为,产品结构越复杂或多增加一些装置就是技术的进步,因为的确有这类成功的先例.如二冲程发动机增设的改进扫气的排气装置、润滑油分离供给等都是复杂化的性能改善方式.反之,也有为提高性能而使摩托车的基本构造更单纯的做法.如此看来,复杂与简单都是追求并实现理想技术的一种手段,而最终目的是使摩托车回到设计的原点,展现其本质特性,让骑士直接感受机械的反应,享受驾乘乐趣.     

大跨度连续刚构拱桥的地震响应分析

该文以宜昌长江铁路大桥为工程背景,分别利用反应谱法、动态时程分析方法计算宜昌长江铁路大桥的地震响应,在分析中综合考虑了宜昌长江铁路大桥的场地土特性、地震烈度以及地震作用方向等因素的影响.对两种方法所得计算成果进行了比较,综合分析该桥的抗震性能.研究表明宜昌长江铁路大桥总体抗震性能较好,抗震薄弱环节主要集中在桥墩墩底以及梁拱墩结合部,主拱内力响应较小,但位移响应较大.