幸福的起点 长安悦翔V3

幸福是什么？幸福是一个谜，让一千个人来回答，就会有一千种答案。是生：舌中的点点滴滴，汇聚出了这种只可意会不可言传的感觉。特别是当你拥有了自己的爱车之后，你会更加深刻地体会到何谓幸福。     

手腕上的“古董车秀”

引擎开始轰鸣。发动的不是“庸脂俗粉”式的新车，而是“永恒经典”的古董车；在全世界范围中，古董车粉丝中不乏名流巨贾、显贵望族，他们都是对古董跑车充满热忱的人士。对寻常的车迷们而言，数以百计的古董跑车声势浩荡地在城市街道与乡闻小道上竞相追逐，可谓令人难以忘怀的“胜景”。     

转型升级 跑车开辟新天地——记2012新感觉四川科成夏季营销会议

6月29日,来自新感觉四川片区的80余名经销商齐聚一堂,共同出席2012新感觉四川科成夏季营销会议。四川作为摩托车消费大省,一直受到新感觉公司领导的高度重视,此次小康工业集团副董事长张兴明、摩托车事业部执行副总经理肖刚及新感觉销售公司等领导莅临会议。     

AK微博控 轿跑的是是非非

往回倒几年,咱们的大街上要是能看见一辆轿跑,那感觉就跟一水儿灰色中山装人群中的花裙子一样扎眼。可现在马路上的轿跑车型越来越多,硬顶的、敞篷的、双门的、四门的,讲求性能的、纯玩设计的,林林总总。是我们的汽车生活开始渴求个性,还是汽车的设计越来越个性改变了我们的汽车生活?     

致永不逝去的跑车之魂 捷豹F-TYPE西班牙全球首试

谁是世界上最美的汽车?镜子不能回答你,但恩佐·法拉利曾经说过是捷豹的E-Type。英国的《每日电讯报》对此同样认可,他们在2008年将E-Type评为"史上最美汽车"。试想过50年再搞一次这样的评选,E-Type还能当选吗?没人能预知未来,不过E-Type的接任者F-TYPE,肯定会成为它的强劲对手……     

公路跑车大PK

尽管超级摩托车和中量级跑车很炫很酷,高转速时酣畅淋漓的动力高潮和超强的运动本领,令人热血沸腾、倍感刺激,但是回到现实,我们会发现用武之地没有多大。因为它们定位赛道,为高水平的竞技而生,强调性能第一,舒适性、实用性等不在考虑之内。很多骑手购买之后,因为＂战斗＂的坐姿、迟迟不来的动力高潮和频密的齿轮比,在日常驾驶中,特别是在交通拥堵的城市道路上备受折磨煎熬。     

有一种速度叫奢侈——英菲尼迪Essence概念跑车

奢侈品是时尚界的宠儿，跑车则是车世界的长子，当这集万千关爱于一身的宠儿与举世瞩目的长子携手，会发生什么？之前的范思哲与兰博基尼合作，就已经被称为跨界合作的高峰了，那这次呢？当路易斯·威登巧遇英菲尼迪，又会带给我们怎样的震撼？     

莲花三照——莲花旗下代表作一览

在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。他在公元20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。     

小改也惊魂：2010保时捷 911 Turbo

在这种时候我极为反感kW这个单位，其实新车的最大输出是500匹马力。     

要不要当“小三儿” 关于超级跑车资格的争吵

事情的发生其实很突然,就是开着开着车,突然聊起来超级跑车,却发现,两个资深汽车编辑对于超级跑车的定义出入很大。车内的气氛很激烈,唾沫横飞,手臂乱舞,声浪层层叠加……直到其中一位因为目的地的到达而不得不悻悻然离开,才告一段落。然而事情并没有因此而结束,邮件大战正式开始,也正因为如此,才有了文字记录。