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353.
提到法拉利F430可能很多中国消费者都比较熟悉，因为其性价比高所以受到很多车迷的青睐，不过法拉利为了进一步增强自己在跑车领域的竞争力，又推出了F430的继任者——458 Italia。 相似文献
354.
目前国内低价位性能跑车屈指可数，最为成功的恐怕就是来自现代的Coupe，它凭借酷炫的外形适中的价格，成为许多年轻女孩的新宠，而今这种局面随着三菱ECHPSE（伊柯丽斯）的亮相终将打破。 相似文献
355.
《中国汽车(英文版)》2009,(6)
007很好看!邦德机智潇洒,邦女郎性感火爆,情节紧张刺激……不,这些还远远不够。007的经典之处,还包括那些神奇的、勾人心弦的、一般人或许一辈子也无法在街上看到的,堪称娱乐、幻想和高科技结合典范的邦德座驾——酷车。 相似文献
356.
吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):172-175
眼前的四辆车有没有把你搞的眼花缭乱呢？敞篷跑车、标准SUV、拉力赛车以及适合户外休闲的SUV，真是应有尽有，不过仔细观察你就会发现它们其实只是同一种车型的不同改装版本，原型车就是大名鼎鼎的奔驰GLK。 相似文献
357.
没有太多发动机的咆哮声，也没有闻到多少沸腾的轮胎焦味，但1．4LTSI双涡轮发动机却将性能一再精进。虽然拥有大众车型少见的性感身材，但并不哗众取宠。我闻着海边新鲜的空气，去体味同样新鲜的大众Scirocco尚酷，看看它到底有多少跑车精髓。 相似文献
358.
吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):146-149
常常会听到人们将某款车型评价为一件精美的艺术品，这种情况对于具有梦幻色彩的保时捷跑车并不算新闻，尤其是当我们沉浸在它迷人的设计和精致的工艺时，都会对此有深刻的理解。保时捷的设计确实拥有十分悠久的历史，故事开始于1931年费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在斯图加特成立自己的设计工作室，而他为大众公司所做的设计则改写了汽车的历史。同时，对于保时捷品牌我们还不能忽视的则是它在汽车技术领域的重要地位，创始人费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在31岁时就成奥地利-戴姆勒（Austro—Daimler）公司的技术总监，成立自己的设计工作室后，保时捷品牌的技术领先性更是一直保持至今。 相似文献
359.
江南 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):78-81
听劳恩斯酷派启动时的轰鸣，你绝对不能把它和“现代”这个大家最常见的品牌联系到一块。现代汽车基于劳恩斯轿车上，耗资1825亿韩元并经过25个月研发的第一款前置后驱轿跑——劳恩斯酷派， 相似文献