评价薄钢板成形性的极限胀形高度法

阐述了薄钢板极限胀形高度法的测试原理和方法。指出用这种方法代替杯突试验法来评价薄钢板的成形性是合理的和可行的。     

钢管混凝土圆管拱肋日照温度分布研究

以热传导理论结合有限元方法,提出了圆形钢管混凝土拱肋日照温度分布的分析模型,考虑了太阳辐射、气温变化、地理位置、方位和几何尺寸等对温度分布的影响。结果表明,拱肋横截面内的日照非线性温差可达20℃以上,说明应对钢管混凝土拱桥的温度效应予以重视。     

槽形梁设计、研究与体会

结合上海市轨道交通6号线槽形梁施工图设计,着重介绍槽形梁设计、研究以及一些个人体会。     

城市有轨电车双线U型梁的应用与分析

槽型梁(U梁)具有建筑高度低,空间利用率高、结构外形流畅、列车行驶噪声小,能防止出轨车辆倾覆下落等优点,是非常适用于轨道交通高架桥的一种优秀的结构形式。不同于箱梁、T梁、板梁等常规结构,U梁属于半穿式结构,其底板直接承受外部恒载和轨道列车荷载。在双线轨道高架桥中,底板横向宽度较大,U梁底板处于双向受力的复杂状态。在实际工程中,单线U梁的应用较为普及,双线U梁的研究和应用较少。本文结合某一城市有轨电车工程为背景,在有轨电车高架桥中采用双线预应力U梁和双线钢-混凝土组合U梁结构,通过对两种方案的结构设计和有限元分析,探讨双线U梁在有轨电车高架桥中的适用性,为类似工程提供一定的指导作用。     

哑铃型钢管混凝土拱肋压注混凝土施工研究

哑铃型截面钢管混凝土拱肋在压注混凝土施工的过程中,存在钢腹板的局部应力超过钢材屈服应力甚至会拉裂破坏的问题。应用空间有限元程序就此进行分析,分析中考虑钢材的弹塑性性能,对同类型拱桥的设计与施工具有借鉴意义。     

双提篮钢管混凝土系杆拱桥施工的几个技术问题

通过镇江新河桥的施工实践,对双提篮钢管混凝土系杆拱桥施工的主要技术问题进行了总结,着重介绍了承台大体积混凝土施工,拱肋加工、组拼、安装,自应力混凝土施工及吊杆张拉等技术问题.     

润扬大桥悬索桥S形钢丝缠丝技术

润扬大桥悬索桥主缆在国内首次采用S形钢丝缠丝技术进行主缆防护，其施工工艺与以往采用圆形软钢丝缠丝工艺有所不同。简要介绍S形钢丝缠丝工艺、施工过程和施工方法等，为今后类似工程提供参考。     

丹东月亮岛大桥施工过程中的稳定性分析

丹东月亮岛大桥是一座宽跨比较小(1／22．4)的钢管混凝土X型系杆拱桥，其稳定性是该桥施工过程中的关键问题之一。介绍了该桥的设计特点，对施工阶段的稳定性做了详尽的分析。     

西枝江大桥桥面系维修加固若干问题的探讨

对西枝江大桥桥面的纵横裂缝、肋腋板开裂、穿孔等严重病害，从肋腋板的受力及施工工艺等方面进行了原因分析，并介绍了加固设计的结构设计原理与设计和施工要点。     

特大跨径钢管混凝土拱桥钢管拱肋的吊装施工

巫山长江公路大桥是一座主净跨为460m的中承式钢管混凝土拱桥，主拱肋采用斜拉扣挂法无支架缆索吊装施工，已于2003年4月中旬成功合拢。该桥是对我国无支架缆索吊装系统的进一步完善。其吊装施工中的一些关键技术，在得到进一步突破的同时，也给拱桥的建造提供了技术借鉴。