全文获取类型
收费全文 | 16611篇 |
免费 | 258篇 |
专业分类
公路运输 | 11353篇 |
综合类 | 1450篇 |
水路运输 | 1457篇 |
铁路运输 | 2411篇 |
综合运输 | 198篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 263篇 |
2022年 | 356篇 |
2021年 | 483篇 |
2020年 | 348篇 |
2019年 | 229篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 114篇 |
2016年 | 141篇 |
2015年 | 265篇 |
2014年 | 821篇 |
2013年 | 983篇 |
2012年 | 1212篇 |
2011年 | 1220篇 |
2010年 | 920篇 |
2009年 | 1189篇 |
2008年 | 1111篇 |
2007年 | 809篇 |
2006年 | 811篇 |
2005年 | 844篇 |
2004年 | 706篇 |
2003年 | 737篇 |
2002年 | 515篇 |
2001年 | 430篇 |
2000年 | 413篇 |
1999年 | 285篇 |
1998年 | 269篇 |
1997年 | 257篇 |
1996年 | 215篇 |
1995年 | 161篇 |
1994年 | 113篇 |
1993年 | 88篇 |
1992年 | 103篇 |
1991年 | 94篇 |
1990年 | 85篇 |
1989年 | 108篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 8篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 296 毫秒
391.
参照平整度测量仪的结构及原理,用MATLAB科学计算语言对平整度的测量过程进行了模拟仿真,分析平整度指标与路面状态参数之间的定量关系,并阐述了此项研究对提出新的摊铺机自动找平系统的控制方式,提高路面平整度具有的实际意义与可行性. 相似文献
392.
在整个北美地区,超过50万辆校车每天为学生们提供安全可靠、可信赖的接送服务,而这些校车几乎100%的都配置了自动变速箱。在北美地区,校车每天接送的学生总人数多达3千万人,而几乎每辆校车都配置了自动变速箱。令校车所有人以及校车公 相似文献
393.
《湖北汽车工业学院学报》2015,(3):70-73
根据非圆齿轮传动特点与当前研究,介绍了非圆齿轮传动设计的一般方法,并指出设计非圆齿轮的参数和各参数之间的关系及参数的确定方法。设计了一非圆齿轮副,确定出非圆齿轮的相关参数和节曲线。根据目前采用非圆齿轮节曲线纯滚动理论得出的非圆齿轮齿廓曲线的数学模型,运用Matlab编程得出非圆齿轮的齿廓形状,导入Pro/E软件完成了非圆齿轮的三维建模,并进行了非圆齿轮副的运动仿真,分析了仿真结果。 相似文献
394.
采用手动变速器的车型在车辆起步的时候,需要踩踏离合器踏板,进行动力传递实现起步。普通离合器在平路起步或半坡起步时油门与离合器控制不当容易导致车辆熄火甚至后溜的问题。本文介绍了一种自动离合器,可以运用模糊控制技术进行离合器自动控制,实现不需要用脚踩踏离合器踏板,驾驶员只需控制油门就可以完成车辆起步。文中对多模控制方法进行了研究和论证,针对缓慢起步、正常起步和急速起步三种状态进行了试验,结果证明采用模糊控制技术实现离合器自动控制是可行的。 相似文献
395.
自今年4月起,威立雅交通公司(Veo,lia Transport)有六辆由德国康特有限公司(Contrac GmbH)生产的双驾驶室客车开始运营,为去圣米歇尔山的游客提供乘车服务。六辆车的独到之处是有两个驾驶室,特殊的齿轮模块能够改变变速箱的输出方向,从而使车辆不必转弯便可以改变行驶方向。 相似文献
396.
397.
以青岛蓝色硅谷城际轨道交通高架桥预制U形梁为工程背景,运用有限元方法对比分析先张法和后张法预制U形梁内力、应力状态及变形3方面的力学性能。对先张法和后张法U形梁进行静载试验,详细分析试验荷载下U形梁的刚度及抗裂性等指标。结果表明,先张法预应力U形梁力学性能优越,具有推广应用潜力。 相似文献
398.
《现代城市轨道交通》2020,(4):119-120
JR西日本铁路公司在大阪环线上测试列车自动驾驶.2020年3月,西日本旅客铁道株式会社(JR西日本铁路公司)宣布,其已经成功地在大阪环线的一段上测试了列车自动驾驶,以此为在大阪地区最繁忙的路线上引入列车自动驾驶(ATO)做出先行示范。JR西日本铁路公司使用8辆编组的323系列电动车组(由川崎重工业株式会社于2006年开始制造)分别于2月5日—2月7日、2月17日—2月19日进行了2次ATO测试。测试在没有运输服务的晚间进行,列车在环线外侧轨道上沿顺时针方向行驶了4.2 km(大阪—京桥),经过天满宫和樱宫2座中间车站。在列车测试运行期间,驾驶员在驾驶室中,但全程没有干预驾驶过程。 相似文献
399.
400.