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51.
采用单平衡轴和对曲轴配重合理设计的方法降低单缸摩托车发动机的一阶往复惯性力。通过开发的计算机辅助分析软件对某型发动机按优化计算结果进行了改进设计。样机测试结果表明往复惯性力不平衡引起的振动显著降低。 相似文献
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填石路堤原位抗剪试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在路堤原位抗剪试验基础上,获取路堤原位抗剪强度指标内摩擦角φ和黏聚力C,以推滑平衡分析法为理论基础,提出4点基本假设,经过现场试验数据计算分析,论证了假设成立和推滑平衡分析法应用于填石路堤的正确性。 相似文献
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在路堤原位抗剪试验基础上,获取路堤原位抗剪强度指标内摩擦角ψ和黏聚力C,以推滑平衡分析法为理论基础,提出4点基本假设,经过现场试验数据计算分析,论证了假设成立和推滑平衡分析法应用于填石路堤的正确性. 相似文献
55.
自平衡拱桥形式优美,可实现小矢跨比条件下的大跨度布置,在缺乏可靠岩体基础的平原地区较为适用。出于建设城市景观桥的要求,城市桥梁的上部建筑使用这种桥型也越来越普遍。城市桥梁在设计中需要考虑上部重载的影响。自平衡拱桥上下部结构为一整体,结构内部外部均为高次超静定形式,桥梁上部重载对桥梁上部结构和下部结构产生的效应较为复杂。结合某自平衡拱桥,针对结构特点,分析了该桥在大型桥面建筑重载作用下的结构状况,着重分析了下部结构的力学反应并进行了优化设计,最后总结了改型桥梁下部结构的力学特点。研究结果对类似桥型的结构设计具有一定的指导意义。 相似文献
56.
以太原地铁2号线土压平衡盾构双线穿越迎泽湖底为背景,考虑不同掌子面压力条件下,对湖底沉降和对临近线路位移的影响,运用数值模拟软件进行相关模拟,提出最佳的掌子面支护压力。研究结果表明:(1)在湖底粉细砂层赋存条件下盾构掘进土体沉降特征,隧道正上方有一个松弛区,该区域内的沉降较大,在该区域上方,湖底的沉降反而小;(2)对于掌子面上方沉降,当掌子面支护压力变大时,湖底沉降变小;对于临近隧道管片位移,当掌子面支护压力变大时,其位移变大,并且会产生附加水平位移,位移规律为"缓慢增长,突然增长,反弯增长,逐渐平稳"且变形稳定后后行隧道地表沉降峰值大于先行隧道;(3)掌子面支护压力为0.5 MPa时,采用模拟对其可能产生的湖底沉降和对临近管片位移进行预测,此时现场实测位移与数值计算的结果基本一致,从现场实际施工效果可以得出,此数值为该地层条件下掌子面最佳支护压力。 相似文献
57.
离子鱼 《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(5):62-73
大飞机是评价航空工业技术和生产能力的标准和关糖挂指标。只有拥有大飞机科研生产能力的航空工业才能够称得上是完善的航空体系,只有拥有大型飞机平台的空中力量才算得上真正的攻防兼备。在中国新时期的国防政策由本土防御向积极的攻势防御转变的情况下,大飞机在国防装备发展过程中所受到的重视程度越来越高。 相似文献
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59.
60.
为实现土压平衡盾构快速高效掘进,文章依托厦门地铁2号线3标湿地公园站—五缘湾站区间盾构施工,进行盾构主要掘进参数的影响因素研究,分析了泡沫剂参数与盾构掘进参数的内在关系.通过4种泡沫剂的室内配比试验,并结合现场试验,研究泡沫剂浓度、气液比和泡沫注入比对改良土体的内摩擦角和容重的影响.结果表明,泡沫剂浓度增大1%,渣土内... 相似文献