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81.
在简要比较几种常用串行通信使用特点的基础上,结合船舶自动控制中集控室和损管室的即时通信实例,详细阐述了用VB6.0语言开发RS-485串行通信程序的过程。同时简要叙述RS-485串行通信硬件设施,并对RS-485至CAN间通讯的通讯卡开发作了具体描述。  相似文献   
82.
介绍了用Visual FoxPro6.0软件开发配件销售管理信息系统的思路及设计要点,最终实现了机车配件销售管理信息系统的必要功能。  相似文献   
83.
阐述了在Windows98平台下,应用VB6.0的Mscommon控件实现PC机与多个Flash单片机的串行通信方法.重点介绍了一种类似于单片机之间多机通信的通信方式的发送与接收程序的数据帧格式的设计实现.  相似文献   
84.
分析了高职教育中机械制图课程教学中的问题,结合自身教学过程中的经验,从注重社会实践与生产应用的角度,提出了将UG等优秀三维软件应用到教学中的思路与方法,并结合具体实例加以详细说明。  相似文献   
85.
应用UG软件强大的实体造型工具,依据气缸盖的结构特点,采用实体、特征及自由建模等不同的建模工具,在相互结合的基础上,通过合理操作顺序构建各自不同的结构模块,最终通过布尔运算完成气缸盖的构建,为数值分析提供了强有力的保障。  相似文献   
86.
基于虚拟样机技术的调距桨仿真研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
潘炜  邢继峰  彭利坤  彭真 《船舶工程》2011,33(3):38-40,44
首先详细分析了调距桨结构与传动原理的基础,利用三维建模软件UG对调距桨各个部件进行几何建模、装配、并添加约束,形成虚拟样机,然后将其导入动力学分析软件ADAMS中进行动态仿真,并以平面曲线图反映调距桨在给定条件下的运动学特性,进一步验证了调距桨虚拟样机的合理性,为调距桨特性研究与精确控制提供了理论依据.  相似文献   
87.
轻轨车牵引计算软件的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了获得轻轨车的运行速度、运行电流、运行功率等参数,设计一套计算软件对轻轨车运行进行仿真是必要的。本软件根据轻轨车的不同路况、车辆参数,建立最大运行工况牵引模型,改进了牵引算法,利用VB6.0语言对各路段的轻轨车速度、牵引电机功率、牵引电机电流等数据进行了计算,并对计算结果进行了整合、分析。最终,该软件绘出了一系列运行曲线并生成数据报告,模拟出了轻轨车的最大工况运行状态,这对主变流器和牵引电机的选取有重要意义。  相似文献   
88.
基于UG、ANSYS和ADAMS的联合仿真研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
论述了三维实体建模软件UG、有限元分析软件ANSYS和机械系统多体动力学分析软件ADAMS联合仿真的实现方法;以曲柄连杆机构的刚柔耦合模型的动力学分析为例,验证了联合仿真方法的可行性及效果。  相似文献   
89.
介绍了在Visual Basic 6.0中设计FTP程序的方法、步骤.  相似文献   
90.
邢庭松 《隧道建设》2007,27(5):82-84
介绍 Visual Basic 6.0的基本特点及功能,利用其软件优势开发测量专业软件,使之拥有友好的人机交互界面,更利于广大测量人员相互交流;以 Visual Basic 6.0所编软件为例,对其在测量计算方面进行阐述。  相似文献   
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