上海凯伦·鸿隆电子技术有限公司新产品简介

一、DB与D系列电脑报站器：DB与D1Q、DB与DGlQ 在保留公司DB-6C系列报站器的功能和优点外,还有以下特点： 实现USB转接口（U盘）对报站器之间的快速相互传输,实现在线编程     

锁口钢管桩插板围堰设计与施工技术要点

经过技术经济等多方面的比较,青岛海湾大桥李村河互通立交较浅水域承台施工采用锁口钢管桩插板围堰技术,取得了较好的施工效果.重点介绍了锁口钢管桩插板围堰的设计与施工技术要点.     

锁口钢管桩围堰的设计与施工

该文结合某斜拉桥主墩承台的施工实践,介绍了采用锁口钢管桩围堰挡土止水施工的相关技术。重点介绍了该围堰相关的设计验算、结构布置、锁口钢管桩加工、锁口桩沉桩、围堰内除土、支撑安装、水下封底、抽水堵漏等,供类似桥梁施工时参考。     

陈先生的选车之道——独爱“次新车”

陈先生45岁,国家事业单位高级技师,三口之家,普通家庭。他的爱好很多,对无线电有着特别的偏爱,弄个无线电台啦,自己设计制作电动玩具、航模,维修家用电器,这些都属于行家里手,对精密的机械设备,也颇感兴趣,微型精密车床,电动工具他也都喜爱收藏,小歇之时还喜欢沏点功夫茶,欣赏音乐。     

嵌入式USB主机大容量存储技术分析

分析嵌入式USB主机发展的必要性,从嵌入式USB主机MassStorage类的硬件设计及实现过程出发,介绍嵌入式USB主机硬件系统是由SM5964单片机加上USB主从芯片SL811HS组成,并对USB主机系统软件进行分析,实现USB1．1主机协议和USBmassstorage类。     

高速铁路CTC分界口临时限速系统建模与验证

临时限速是高速铁路列控系统的重要组部分,CTC行车调度台分界口处的临时限迷信息交互频繁,对实时性的要求也更苛刻.为满足其实时性要求,采用时间自动机理论,结合分界口处临时限速相邻设备间的交互过程,分别建立各设备的时间自动机模型,通过时间自动机的积构建整个交互系统的网络模型,并利用UPPAAL验证工具对模型的功能和性能属性进行形式化验证.验证结果确认了交互过程中系统的安全性和受限活性.     

高速铁路超大直径水下盾构隧道防灾疏散救援研究

为确定隧道防灾疏散设计原则与防灾救援设计参数,以崇太长江隧道为背景,通过火灾工况下列车停靠位置进行分析,明确隧道防灾疏散原则,结合土建工程,提出3种防灾疏散方案：方案一,2号竖井作为紧急出口;方案二,2号与3号竖井作为紧急出口;方案三,1号、2号与3号竖井均作为紧急出口。采用疏散仿真模拟,以疏散时间作为对比指标进行对比评价,确定疏散口最优间距、合理疏散方案、避难所布设参数及救援方案。研究结果表明,当火灾列车在残余动力运行下不发生在隧道内停靠的情况时,防灾疏散救援仅针对列车故障工况;随疏散口间距增大,安全疏散时间与拥堵时间呈增长趋势,最优间距值为75 m,可避免人员拥堵;洞身紧急出口数量增加,可有效降低疏散控制时间,应结合土建工程,通过投资效果分析,确定推荐疏散方案;为确保疏散过程中的安全,利用轨下空间设置避难所作为待避空间,避难所参数为330 m×4.0 m×2.5 m(长×宽×高);隧道采用定点救援方式,疏散人员应按照就近原则选择避难所待避,并根据待避情况进行轨面救援。     

江苏三个海港的比较及分工构想

<正> 洋口港、连云港、太仓港,是江苏未来海港建设的重点与希望。江苏目前最欠缺的条件就是大型的海港,但究竟是选择哪一个海港作为具有战略意义的支撑点,关系到江苏在新世纪海洋经济的竞争力,也关系到建设上海国际航运中心“一个中心,南北两翼”格局中北翼的发展问题。     

铁路吸烟现状及控烟对策的研究

对１４列不同车次客车、１１个不同等级的候车室进行了铁路吸烟现状和控烟对策的调查，结果显示旅客吸烟率为３９．９％。经统计分析，性别、年龄、职业这３项因素与吸烟行为密切相关。针对铁路目前存在的问题提出相应的控烟对策。