山区公路长坡路段的交通安全勘察与治理

文章针对当前山区公路长坡路段普遍存在多发事故的现状,以国内数条山区公路为实例,通过勘察、调研以及对重大交通事故的统计分析及案例研究,发掘山区长坡路段安全隐患中的若干关键问题,探求其中的要点和规律,提出一系列提高长坡路段安全性能的措施。     

基于模式识别的自适应区域控制系统研究

介绍交通模式的定义及识别，结合实际项目构建了一种基于模式识别的自适应区域信号协调控制系统，给出了系统的结构及工作原理，讨论了交通模式识别过程中的若干关键问题。     

基于海事案例推理的决策支持系统的设计和实现

文章提出将基于案例推理的方法应用到海事案例决策支持系统中。首先介绍案例推理的方法,介绍海事案例决策系统中的组织结构、案例表示、海事案例库的检索等,阐述海事案例决策支持系统的设计和实现。     

动车组显控界面字体大小对司机识别效率的影响

从动车组的列车运行监控及记录装置(LKJ)和列车超速防护系统(ATP)显控界面上,选取分布频率最高的6,9,12和15画且左右结构的4组常见汉字,以正确的反应时间为识别效率指标,测试这4组汉字的结构复杂度和字体面积对动车组司机识别效率的影响.首先采用因子方差分析法分析司机在识别这4组不同结构复杂度常见汉字时反应时间的差异;然后采用对数函数对测试数据进行回归分析,得到字体面积与识别效率间的定量关系式;最后以满足正常识读速度和反应操作耗时为限制条件得到对应这4组常见汉字字体面积的最小阈值分别为26,28,22和20mm2.     

利用社会资源进行地下工程项目管理模式探讨

从国内外工程建设项目管理的发展趋势看,利用社会资源进行项目管理,将成为工程建设项目管理领域的发展方向.此文在阐述利用社会资源进行地下工程项目管理模式可行性的基础上,进一步论述利用社会资源进行地下工程项目管理的条件和主要手段.并以青岛胶州湾海底隧道工程为例,全面论述利用社会资源进行项目管理的模式和管理效果,以及取得的成就,可为类似工程提供借鉴.