V型无压载水油船货舱中横剖面拓扑优化

为了优化V型无压载水油船的中横剖面结构，得到更加合理的结构型式，利用变密度法对其进行拓扑优化。选择合适的优化设计区域，以分段重量为约束条件，同时考虑实际生产建造工艺特点，以柔度值最小（即刚度最大化）作为目标函数建立拓扑优化数学模型。同时分析确定优化设计区域初始厚度不同对优化设计的影响，得到载荷的最佳传递路径。最后参考拓扑优化的结果得出新的强框架型式。结果表明，优化后的刚度较之前提高了6.8%，是更加合理的结构型式。对V型船中横剖面进行拓扑优化可在质量不增加的前提下提高其结构性能。     

解析VOLVO V40汽车行人安全气囊系统及其检修

<正>以2013年VOLVO V40汽车的行人安全气囊系统为例,来解析其功能、结构、原理与维修。1行人安全气囊系统的组成及系统功能行人安全气囊系统由行人安全气囊控制模块、发动机控制模块、车身控制模块、制动控制模块、仪表、行人碰撞传感器、机盖铰链释放装置、行人安全气囊、机盖弹起限位装置(机盖挂钩和挂扣)组成,如图1所示。行人安全气囊系统的电气元件安装位置如图2所示。行人安全气囊及机舱内限位     

双联齿轮对齿热装夹具设计

介绍了一种对齿夹具,其结构为上、下V型定位方式.其中:上V型采用弹簧驱动,实现上V型对一个齿圈齿部的自动定位；下V型采用螺母丝杠结构,既保证了下V型对另一齿圈的齿部定位,又固定了基准工件在心轴的位置.通过现场使用,该夹具能够保证倒挡中间齿轮总成对称度在0.1 mm以内.     

01V型自动变速器电磁阀N91、N92、N93和N94功能详解

<正>1系统油压调节电磁阀(N91)功能详解N91是一个常闭电磁阀,即在通电时泄压而断电时保压,与电磁阀N88、N89和N90的特性正好相反,控制方式属于脉冲宽度调制式。在车辆行驶过程中,自动变速器控制单元依据车辆的实际工况和众多的实时信号参数,对系统的油     

全球资讯

玛莎拉蒂总裁 玛莎拉蒂真正的总裁威斯特日前信誓旦旦地说在2015年玛莎拉蒂全球销量突破50000辆。尽管任务有些艰巨，但是威斯特自信满满。新款总裁即是玛莎拉蒂迈出的第一步，尽管没有更多的技术细节，但是我们可以期待的是一台全新的、更加环保、动力更加充沛的V8发动机，更加高效的变速器以及更加轻盈的车身，总而言之，这将是一辆更加趋于完美的4门GT。     

250km/h客运专线无砟轨道大跨度斜腿刚构桥竖向转体综合施工技术

“250km/h客运专线无砟轨道大跨度斜腿刚构桥竖向转体综合施工技术”为总公司2008年度科技研究开发计划，项目编号为08—06C。     

宾利飞驰V8

<正>本次英国新飞驰V8的国际媒体试驾,受邀的6组记者中有两组来自中国,而销量第一的美国市场却只有一组。这款车能在中国获得期待中的成功吗?作为全球最为著名的超豪华车品牌,宾利现在对于国人来说已经完全不陌生。2013年,这个有着95年悠久历史的英伦王室御用汽车制造商,在中国交付了2191辆新车,占据了超豪华车市场中30%的份额。尤其是在去年第四季度,更是实现了     

DC 600V客车充电器输入熔断器故障原因分析

分析了DC 600V客车充电器输入熔断器的故障原因,并提出了改进方案。     

宝马740车怠速过高

<正>连接器插接错误98款宝马740轿车采用V8发动机,有2个进气管道,2个电子节气门和2个节气门位置电动机。2个节气门体的导线连接器外形一样,非常容易插接错误。故障现象一辆98款宝马740车,出现发动机怠速转速高达1 200 r/min,挂挡起步时有明显冲击的现象。故障诊断与排除首先验证故障现象。起动发动机,发动机转速迅速上升到1 200 r/min左右,起步挂挡时冲击严重。根据以往经验分析,发动机保持高怠速不变的原因大多是节气门位置传感器因损坏而不能传给发动机控制单元(DME)正确的     

康明斯推出5．0L V8发动机

日前，康明斯宣布推出一款专为皮卡和中轻卡车设计的5升V8柴油发动机。 负责生产ISV5．0发动机的哥伦比亚工厂已经为明年开工做好准备。发动机的测试工作已经开始，测试车辆也开始招募。