全文获取类型
收费全文 | 11810篇 |
免费 | 423篇 |
专业分类
公路运输 | 3764篇 |
综合类 | 3088篇 |
水路运输 | 2834篇 |
铁路运输 | 2212篇 |
综合运输 | 335篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 406篇 |
2022年 | 514篇 |
2021年 | 593篇 |
2020年 | 388篇 |
2019年 | 386篇 |
2018年 | 156篇 |
2017年 | 220篇 |
2016年 | 233篇 |
2015年 | 309篇 |
2014年 | 551篇 |
2013年 | 518篇 |
2012年 | 595篇 |
2011年 | 623篇 |
2010年 | 575篇 |
2009年 | 665篇 |
2008年 | 699篇 |
2007年 | 626篇 |
2006年 | 583篇 |
2005年 | 563篇 |
2004年 | 484篇 |
2003年 | 470篇 |
2002年 | 382篇 |
2001年 | 345篇 |
2000年 | 219篇 |
1999年 | 156篇 |
1998年 | 195篇 |
1997年 | 150篇 |
1996年 | 103篇 |
1995年 | 91篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 375 毫秒
151.
152.
端嘉盈 《铁道标准设计通讯》2019,(3):158-164
针对铁路沿线环境监测对象种类繁多、位置分散的特点,设计一种无线传感器网络用于将传感器采集信息传输至监测中心,该无线传感器网络由传感器节点、轨边汇聚节点、机房汇聚节点及中继节点组成,重点研究提出轨边汇聚节点与机房汇聚节点之间线性无线传感器网络路由协议。鉴于铁路沿线传感器节点采集信息的重要程度不同,该路由协议根据信息重要程度对数据包进行优先级排序。综合考虑网络寿命和信息重要程度,以网络生命周期内传输数据包数量最大化为目标,建立数据包转发模型和数据包排队模型。在网络能耗均衡的前提下,采用减少优先级高的数据包的转发次数和减少优先级高的数据包在轨边汇聚节点的排队时延两种方式,减少优先级高的数据包的总传输时延。仿真结果表明,该路由协议可以显著减少高优先级数据包的传输时延,均衡使用网络能量,最大化网络寿命。 相似文献
153.
针对城市轨道交通车载ATP系统的总线应用,分析车载ATP总线的发展趋势及应用案例,提出ATP总线设计思路。 相似文献
154.
155.
误码率可用来衡量SDH的传输质量。为此介绍误码检测原理以及常用的误码判断方法,并举例说明误码处理过程。 相似文献
156.
157.
158.
层次分析法在地铁运营交路方案比选中的应用 总被引:3,自引:2,他引:1
运用多目标决策分析原理,采用层次分析法,构建运营交路优选模型,将定性分析转化为定量计算,进行运营交路方案的比选,克服了传统一一列表评价方法的缺点。并通过重庆市轨道交通6号线工程可行性研究运营交路方案比选的实证,得到和传统评价方法一致的结果,表明该方法是可行的。 相似文献
159.
160.